Така че ето го:
фондация купчина беше otfrezirovano на U-образен профил, като по този начин управлението на варени стругар (като съжаление, трябваше да се извари всичко себе си). Розмари произволно, направено по един фрейм, но след това трябваше да се направи нов прикачен файл. кормилната колона е наистина слаб, дори ОЧЕН Имам подозрение, че чертежите мъхестите choperhandbook само rozvod- правят хората, а след това гледат делото на ръцете Му и да осъзнаят, че свободното нищо хубаво не се случва, трябва да купуват. Имах опит с изграждането на рязане на тръби - в рисунки maaaaaalenkaya грешката и на изхода може да е парче желязо. Rack засили и прилагане на корекцията. Rospechatali линия на принтера, преди поставили относно привеждането на линия хелинг на чрез ъгъл. Dremel нарязани отпечатък върху линията и освобождаване линийка хартия излива боя в слота (5 и 10 см процепи правят повече и ние се отбележи своята различна боя) .tak всички измервания се извършват с помощта на нивото на дъното на удължена платформа заварени ядки се завинтват болтовете за регулиране капачка болта надолу мебели с кръгла глава под тях сложи капачки отопляват сушилня и се наведе по-каки болтове. атоми са загубили когато peremeschenii- без задръствания не може да бъде по друг начин при регулиране на шаблона е изместен към едната страна. От една страна, завинтени мебели колела за по-ниска подкрепа, тя е по-лесно да се придвижват теглото на бокса има много.
но защо да оставяте внуците и tembolee истории, аз ще им покажа, и те ще се опита да направи и преди родителите си, децата ми, и с нетърпение и се опитайте
Сега това крило е подравнен / глади с помощта на топка 50 мм от теглича и лопатките на пружината,
така че не се спори ръб shrinkerom окопити. може би не по-дълбоко от тях имаше и времето изтича, макар и пълен mogem слугиня
върху рамките
всички гладки завои са изработени на ръка, без подвижен подвижен машина /, 70% заварени на масата без купчина, а останалите 30 също може да се готви без него, но защо да се вдига шум, когато е налице едно щракване, тапицерия pnevmosharoshkoy, може би размер на тръбата е необичайни и корони на Облицовъчни дългове.
по принцип той искаше казал / показано tepericha да проследите коментарите да се отбележи, неточности в терминологията и граматически грешки са се otklaniyus.
Основните недостатъци на купчината - следствие от развитието и производството на един кадър. Да добавя. че структурата става доста трудно да се произвеждат (въпреки че в разгара на изработката). И ако се съди по разположението на елементите (напречни греди за определяне на долната рамка, тръби, махало, и т.н.), както и тяхното спрежение - е трудно да се коригира \ добре, но това се отново, произтичащи от дизайна. По-скоро малък период от купчината, КМК, че с течение на времето може да наложи ограничения върху оформлението на мотоциклета в процес на изграждане. Това е срам, когато се използва инструмент, не позволява да се приложат всички идеи и възможности, нали? Също така изглежда, съмнителни водачи на решения за задното колело. Две отделни триъгълник прикован към дъното на купчината. Кои през Стойки телескопични, окачени на задното колело и шарнир. Сама по себе си повдига въпроса за липсата на гъвкавост в структурата.
1800, така че в патрулката с разлика, и като се има предвид, че на предното колело е на акциите е приключила.
определяне на махалото по-късно UTB първичен възел след волана точно там и ще трябва zhostkost.
Свързани статии