Въпреки това, за парите, една машина ще бъде по-млади, а други - по-възрастните.
В арсенала на повечето модели на разположение на няколко модификации. Най-често имаме - хечбек с 5 врати и рядка версия на трите врати. Друг Yaris предлага седани 4-врати, предназначени за източните пазари и внесени за нас "сивата" дилъри. Само Jazz представена само с 5 врати хечбек.
Honda и Mitsubishi модели споделят обща архитектура на тялото - те са по-високи от класическия "Hatch" и в профил напомня на малък компактен MPV. В резултат на това на мястото на тези машини над главата достатъчно дори високи хора. Поради почти хоризонтално линия на покрива подобно качество е различно и Suzuki. В тези автомобили е най-добре да отида до четири.
Най-качествено направено салони Джаз и Yaris. Най-лошото от всичко, с видимост към Колт - зад предните А-образни стелажи не може да види не само човек, но и на колата! Практичност почти всички модели, за да се подобри корпоративни системи за преобразуване на вътрешните работи (изключение - Swift). Най-добър в Колт - той има най-голям избор на различни варианти, и, ако е необходимо, със задните седалки могат да бъдат отстранени от отделението за пътници. В този случай, най-обемна багажника в Джаз (380 литра), а най-ниската - в Swift (213 литра).
интериор функция - прозрачна пластмасова централна конзола светва, когато размерите на бледо синя светлина. Звукоизолация на двигателното отделение, арките на задните колела и тапицерията на капака на багажника е доста слаб.
довършителни пластмаса трудно на по-стари автомобили може да започне да скърца. За да прочетете висок трафик, който трябва да се адаптират - ако той е близо до шофиране, поради специфичната форма на тялото, ще трябва да надникнем изпод покрива.
В първоначалния вариант на интериора - централното разположение на електронен арматурното табло. Видимостта е добра. Пластмасови вътрешни части твърди, но тихи. Обшивка издържа изпитанието на времето.
проходилка
Тези автомобили, работещи в Украйна, оборудвани с бензинови двигатели. Така Джаз и хетчбеци Yaris представени само с един двигател (първи - с 1.4 литра вторият - от 1.3 L). А Colt и Swift избор да изберете 1,3- и 1,5-литров двигател (Suzuki - повече и 1.6 L).
Най-масивната от всички версии на модела с най-малката по отношение на моторни обединява с "робот" (в Honda -. С CVT CVT). Сравнявайки динамичните показатели от версиите, предоставени от производителите, ние открихме, че най-бързият Суифт, ускоряването на "стотици" - 10.4 а и най-бавно - джаз, 14,1 с (Colt - 11,8 секунди и Yaris - 13, 1). Повечето проблеми в двигатели на Mitsubishi. Най-надеждният "робота" на Toyota, ППО и в Хондата.
По-често, отколкото не трябва да се ремонтира окачването Suzuki. Неговите слабости - задните тихи елементи на предните лостове и възглавници на предните рафтове, които държат 80 хиляди километра средно .. Ръкав стабилизатор са поне Colt и Суифт -. 50-60 хиляди километра (от джаз и Yaris. - около 80 хиляди километра) и багажник монтаж на най-здравите в Colt -. 70-80 хиляди километра (от Джаз 100-130 хиляда километра от Суифт и Yaris. - около 150 000 km) .. Останалите консумативи, работещи всички коли са до 200 хиляди. Км.
Най-безпроблемно с волана и спирачките от Honda. Повечето от всички вземания по възлите на Suzuki. Бележки по спирачната система трябва да Mitsubishi и Toyota.
Honda Jazz е имал репутацията на един много надежден с добра причина. Избирането на тази машина ще трябва да бъдат изразходвани само веднъж - за закупуване на автомобила. Останалата част от този компактен автомобил няма да се притеснява допълнителни разходи за ремонт на счупени части.
Mitsubishi Colt
Върховният орган, при условие голямо предлагане на пространство над главата ви. Има твърдения за видимост. Задните седалки се преместват назад / напред от 150 mm, се формират само гърбовете си (също регулируема в ъгъл) и облегалката на предната седалка до шофьора. Обратно диван могат да бъдат отстранени напълно от фризьорския салон. Най-слабото място на тялото - пластмасови корнизи на покрива, в горещината често ги води и те летят от капачките. Motors предоставят добри в сравнение с динамиката на конкуренцията. Сериозни претенции към двигателите там, и прикачени файлове могат да нарушат. RCP проблемни (възникнат затруднения при включена задна предавка). Понякога е добре да reflash екюто, и ако не е необходимо да се замени механизма на зацепване на съединителя и предавка. Работещи схванат. Окачване Трайност: топка и тихи блокове на предните лостове отиват 200000 км, а "дъвка" на задната греда "вечен" .. стабилизиращи втулки са 50-60000 км, стелажи -.. 70-80000 км. Колт страхува от претоварване - страдат задни амортисьори. Най-слабото място на спирачната система - ABS сензори.
- Оригинална интериорна декорация.
- Регулируем ъгъл гърбовете на задните седалки.
- Плъзгащи дизайн позволява на задните седалки, за да получите един от най-големите резервати в класната стая за пешеходци.
- Здравото суспензия.
- Надеждни двигатели и ръчно. Нисък разход на гориво.
- Един от най-добрите сред своите конкуренти благодарение на функционалността на необятните възможности на трансформация на купето.
- задните амортисьори са страхуват от претоварване.
- Свързващи пръти се различават само в монтажа с стелажа.
- Не е много добро качество пластмаса и звукоизолация.
- Има пластмасови корнизи деформация и счупване покрив бутон на ръчната спирачка.
- Профилно стълба значително ограничават видимост в страничните маневри (не може да се види не само човешки но също машина).
- Твърдата шасито. Благодарение на гуми с ниско профилни, можете да се огъват джантите.
- Възможна повреда на модула на охладителната система вентилатор, отделни бобините, долните опорни на възглавничките на двигателя.
- Проблем роботизирана скоростна кутия AllShift. Непостоянни печати semiaxes (и двата тип ПК).
Свързани статии