Собствениците Отзиви Hyundai Tucson:
Тя е покрита 60000 км. Не вреди, е бил идентифициран. Дебит е 11-14 литра (2,0 4WD Machine) двигател на празен ход шумове, при интензивни ускорения обаче шумна. Маслото от заместниците не са изразходвани, за да замени аудио gramma.V предно окачване е сменено на рамки на касите 2 sayli блокират 1500 с работата, и само на планирана поддръжка. (Маслен филтър) Машини практичен, удобен. МВР е лесна за почистване. Ситуацията със сигурността имаше пълен набор от инструменти. Автоматично, вероятно искал всички машини от началото на 90-ия спокойствие, но каране из града на куп кутия двигател е доста удобен и лесен за използване, видимостта е добра, за дефектите на асфалт безразличен (задната рамка на предното окачване мощно върху волана не удари или вибрации. На магистралата гладкото протичане на по-високо ниво (задното окачване на мулти-линк). мисля, че двигателя и скоростната кутия са инсталирани на този автомобил, когато е правилно работи за дълго време ще зарадва собственик на безпроблемна работа., за да се активно задвижване на машината не е напълно годни поради ексцентричности Тай кутии, двигател и волан, но за една приятна и комфортна за пътуване по пътищата на нашата страна се вписват перфектно.
Екстериорът е красива, уютна и приятна обстановка, загрее двигателят бързо, висококачествено сглобяване. достатъчно за града и по пътя Dynamic (има режим приставка "спорт"). Flow AI-95 в 10,5 л -12 при движение към и от работа (в зависимост от присъствието или отсъствието на движение), линията 7,2 - 8 литра (скорост зависимост от 110-140 км / ч). Удобен на добра твърда повърхност.
Окачване zhestkovata на лош път, машината "козите" (може да бъде частично компенсирани чрез намаляване на налягането в гумите до 2.2-2.3 МРа). Бих искал да се включат допълнително снабдяване с мощност на двигателя до критичните случаи, за да се поправят грешките.
Счупвания по време на изпълнение в навечерието и 7-ми. Км не. Има скърцане в задната част при отстраняване на проверката на спирачката при смяна на маслото.
За парите си в максималната конфигурация не 2063000r намери алтернатива. Нека да започнем с малко едно ще кажа нищо някой от съучениците ми да има вентилация седалка? Потреблението topleva следите do120km град ч 7.7 9.6 10.2 Средна записи на двигателя наистина отива на Skoda Octavia 1.8 TSI DSG 7 в надпреварата не е конкурент Skoda проведено. които не разполагат с достатъчно сцепление и въртящ момент ще бъде разгледано с устройството на превозното средство, когато преминете в режим на спорта увеличава скоростта на турбо двигател затова изчезва, когато пит алеята и PPC селектор механикът да управлявате себе си не perekruchevayte оборотите на двигателя над 5700 т само конкурент в надпреварата на новия Tiguan 2.0 TSI 220sil процес. Но, за да получите желаните от вас опции трябва да Tusa постави най-малко още 600000t рубли плюс и изчакайте за автомобили по поръчка на още 6 месеца. Mazda докато нормалната изненада двигател не могат дори да отрежете материали за около достоен за уважение в полето начина, по който също е от прямота каменната ера. Купи нещо, което е приятно и се raduyte с тяхното preobriteniyami. За сметка на мекотата на курса в моята база 19д колело не dizkomforta.
Против Разбира се, има прегряване на съединителя и се появява изтръпвам при, за да получите в ход, но не и да се надяваме kretichno ще бъдат финализирани. Тапицерия торпеда могат да създадат един по-мек и врати карти, за да добавите вложки в кожа или плат е много липсва. Докато още няма оплаквания
Свързани статии