В зависимост от капацитета и целта на бензинови и дизелови електроцентрали са оборудвани с различни видове план. Общ размер на разпределените три начина да стартирате генератора: ръчно стартиране с ключ (Електрически стартер) и автоматично стартиране. Всеки от тях има свои собствени характеристики.
Най-лесният вариант е ръчен старт. За да стартирате генератора, необходимо е само да не дърпайте кабела. Бензинови автомобили, до 4 кВт са получили достатъчно лесно. Но дизел генератори от 5 кВт бензин монтаж 7-10 кВт могат да бъдат стартирани само ръчно силен мъж. Като правило, ръчно стартиране оборудва мобилни генератори, които не са свързани с централната електрическата мрежа. Обикновено това е бензин или дизел мощност за вилите, събития на открито и неотложни действия.
Когато Електростарт резервен генератор започва с просто завъртане на ключа, така както това се случва в колата. Тъй като сделката с пускането на всяко лице, много от днешните бензинови и дизелови генератори са оборудвани с точно Електростарт. Също така, за дизелови и бензинови генератори с въздушно охлаждане в същото време се характеризира с наличието на електрически и ръчно стартиране. В известни производители на батерии почти винаги са включени в основния пакет, и се предлага срещу заплащане.
Ако искате да направите стартиране и спиране мощност без човешка намеса, е необходимо да инсталирате автоматично. Това ще позволи автоматичен генератор старт настроите автоматично превключва, когато напрежението падне в основната мрежа. След като основната захранването е възстановено, генераторът се изключва и преминава в режим на готовност. Обикновено, интервалът между падането на генератора на напрежение и въвеждане в работата варира от 3 до 10 секунди. Централи за автоматичен старт се изисква, когато прекъсване на тока, дори и за кратък период от време може да доведе до сериозни проблеми. Тези обекти могат да включват болници, държавни учреждения, военни бази, минното дело, химическата и производствени предприятия, административни сгради и вили.
Най-общо казано, всеки електрически генератори бензин и дизелово на наличието на електрически стартер може да бъде оборудван с автоматичен прекъсвач трансфер (ATS). Това автоматизация повишава общата цена на централата, но не се отразява на качеството и надеждността на генератора. Трябва също да се отбележи, че по-добре е не да се спестят пари чрез закупуване на евтини варианти стартират автоматично. Разбира се, можете да се събере за ОВД с увреждания от вътрешните детайли, но с автоматизацията на захранването няма да работи надеждно.
Свързани статии