контрол спирачния вентил на ремаркето с dvuhprovod Nym устройство KamAZ на
Получаване II и V се подава сгъстен въздух. Сгъстеният въздух действа върху диафрагмата 11 от по-горе и по-долу буталото 10, прът 12 комплекта долно положение. Търговската мрежа от две части горната корпусна порите-шен 4 под действието на пружината 8 е в горната част на разлагането. Заедно с това заема горно положение, Shen порите 7 към изпускателния клапан 9. прием клапан 3 под действието на пружина 1 е затворен и изпускателния клапан 9 се отваря, оттеглянето IV чрез разтоварващият вентил 2 и свързан към изходния VI атмосфера.
Инхибиране на зрение, т. Е. сгъстен въздух към извод IV, се появява с доставка на сгъстен въздух към клемите I и III едновременно или поотделно за всеки терминал, и когато налягането в изхода. II г. Д. При спиране паркинг превозно средство спирачка. Когато сгъстен въздух до заключението III бутала 4 и 7 едно временно се премества надолу, изпускателният клапан 9 на-kryvaetsya отваря входния клапан 3 и сгъстен количка дух влиза от балон въздух превозно средство през вентил 3 към извод IV и в тръбата на спирачката ремарке и контрол ремарке клапа с един проводник устройство.
операция за проследяване се извършва под действието на пружината 6 и сгъстен въздух сила на натиск върху дълго-шен 7 по-долу. Следователно, в изходния-IV Ние установи ОЗНАЧАВА пропорционално налягане на налягането в продукцията III.
Фиг. 118. контрол спирачния вентил от погледа с двупроводна задвижване:
I - за спиране вентил изходната секция; II - изход на чешмяна контрола заставане ръчната спирачка; III - за спиране вентил изходната секция; IV - изход в ремарке магистрала тор-стационарно облъчване; V - изход за въздух цилиндър; VI - изход към атмосферата;
1 и 8, - пролетта е 2 - разтоварване клапан; 3 - смукателен клапан; 4 - две части на буталото; 5 - регулиращ винт; 6 - противовес пружина; 7 - серво бутало; 9 - изпускателният клапан; 10 - бутало; 11 - диафрагма; 12 - прът.
Уплътнение клапани 3 и 9 се осигурява не само сила на пружината 1, но на налягането на сгъстения въздух, подаван под опорната повърхност на клапана 3 на канала за изпразване в клапанния корпус 2.
Когато невъздържаност сгъстен въздух изходи на Atmo-сфера чрез спирачен вентил. Буталото 4 от пружината 8 и сгъстения въздух в продукцията IV премества нагоре заедно с буталото 7. прием клапан 3 се затваря и изхода 9 се отваря, информиране изходни атмосфери IV с терминал кухина VI Nym през разтоварващия вентил 2 и пръта 12.
Когато сгъстен въздух до заключението, че мембраната 11 с прът 12, бутало 10 и клапан 3 се премества нагоре. изпускателен клапан 9 се затваря, впускателният клапан 3 се избута надолу и сгъстения въздух от въздушния цилиндър през клапата 3 достигне заключение IV и допълнително в ремарке спирачка линия. Плаващ действие оса-fected под действието на сгъстен въздух на диа-phragma 11 по-долу и буталото 10 от по-горе.
При освобождаване на сгъстен въздух в атмосферата чрез солна налягането на спирачния вентил под диафрагмата 11 намалява и прът 12 с буталото 10 се придвижва надолу, докато спре. Входно солна клапан 3 е затворен, изпускателният клапан 9 се отваря Xia, сгъстен въздух от ремаркето през изход линия IV и орално при 2 и клапан стебло 12 се вентилира в атмосферата.
Чрез прилагане на сгъстен въздух към клемите I и III едно-временно да буталата 4 и 7 надолу и прът 12 на бутало 10 нагоре. Спиране и освобождаване на спирачката е същото, както е описано по-горе.
Когато паркиране или аварийни спирачки намалени деривация налягане II и над диафрагмата 11. Под действието на сгъстен въздух навлиза през порт V, на буталото 10 и буталния прът 12 се премества нагоре и въздух през клапата 3 потоци в спирачката маг Strahl-ремарке.
операция за проследяване се извършва чрез взаимодействие на сгъстен въздух налягането върху диафрагмата 11 от по-горе и по-долу от буталото 10.
Буталото 7 по-долу винта 5 се завинтва, с помощта на която пружина промяна сила предварителен 6. Уве-lichenie пружинна сила увеличава налягането в оттегляне IV в сравнение с налягането в продукцията III.
Свързани статии