Смяна на V-колан на Ford Fusion - това е много трудно, защото всички машини са много стегнати, и дизайна на напрежение валяк просто не съществува. Но, ако не искате да се свържете с центъра за обслужване и не се страхуват да поемат рискове, този доклад ще ви помогне да направите своя собствена замяна.
подмяна V-колан трябва да се направи след 200 000 км. Но в условията на нашите пътища по-добре не до толкова дълъг период и да се замени се използва серпентина пояс, заедно с времето. Аргументът в полза на това във факта, че той сам ще бъде много по-трудно да се направи.
Стъпка 1: Предварителна
Процесът на смяна на V-оребрени колан на Ford Fusion ще бъде, че стария ремък, ние просто srezh ножици, и новото ще се ангажира със специални дорници. За да се улесни монтирането на олово в част от дорниците и самия пояс може да се смазват с сапунена вода.
Дорник имаме нужда защото няма никакви връзки в ключа. За да развийте болтовете трябва да използват гаечен ключ на въздействието - толкова плътно са увити (виж снимката).
Преди смяната на времето, необходимо е да се постави плоча отляво в разпределителните валове, колянов вал - хукна надолу, маховика - дорника в дясно. Следваща премахнете стартер дорник положиха на мястото му. Когато се отвърне, трябва да се проведе ролка болт на коляновия вал. Болт-шпиндел ще са необходими само за да се приведе в съответствие ориентацията на шахтата, където ще се съберат всичко на мястото си.
Премахване на ролка на помпата. Премахване на скрепителни елементи, подвижен капак охрана колан. Ние отвърне скрепителни болтове на готовността за плащане танкове и антифриз. Изключете генератора от конектора и го откъсва. Prop жак двигател и развийте гайките на своята подкрепа. Тези ядки могат безопасно да бъдат унищожени, те са за еднократна употреба, затова моля бъдете ново.
Махнете капака колан горния капак привързаност развийте капака на клапана и монтажната конзола на двигателя, извадете всички. Сглобена дорник между зъбите на маховика.
Ние завърти позицията на коляновия вал при около 20 градуса преди ГМТ на първи цилиндър. Ние се определи разпределителен вал зъбчатите болтове и свиващите стомаха. В същото време трябва да бъдат заменени с тюлени.
Смяна на V-колан и времето на Ford Fusion е почти свърши, наляво, за да събере всичко на мястото си. Проверете дали новите болтове към отворите на шахтите пасват. Много важни дълги болтове. Ако дълбочината на дупката е 42 mm, необходимите болтове M12 × 29 и 52 mm, когато - на M12 × 44.5. Определя разпределителните валове на TDC и да се провери, че те са успоредни на равнината на главата на чифтосване. На пластина дорника трябва да се основава на всички самолети без пропуски. Crankshaft противотежест трябва да докосва болт-шпиндел.
Ние събрахме шкивове, обтичане болтове. Ние се облечете в новия колан обратно на часовниковата стрелка. За да се коригира на колана става макари, завъртете коляновия вал по часовниковата стрелка. Накрая затягане на болтовете 45 N · m
Свързани статии