В СКАТ моторни помпи, инсталирани трайни керамични уплътнения. и на калта и supergryazevyh - печати са направени от силициев карбид. Така че проблемът на евтини моторни помпи - когато жлеза е изтрита - не за СКАТ, освен ако помпата не работи в интензивно режим.
Също така да повреди уплътнението на вала е възможно, ако не и за запълване на изпомпването на водата, преди да започне или да инсталирате филтър на маркуча, а след това в помпата получава едри отпадъци, която чука на салника.
Как да разберем, че уплътнението на вала е повреден?
помпи Устройство жлеза
Демонтирайте част на помпата и смяна на уплътнението масло:
- Разхлабете винтовете на задния корпус фланец вакуумпомпата.
- Премахване на смукателния фланец и уплътнител за запечатване с възвратен клапан.
- Разхлабете винтовете на помпата задната обвивка фланец налягане.
- Премахване на фланеца от отговорност и уплътнението.
- Разхлабете винтовете на корпуса на задната помпа.
- Махнете капака на помпата обратно.
- Премахване на кохлеата уплътнителния пръстен.
- Развийте болтовете на ушната мида.
- Премахване на охлюва.
- Развийте ротора на помпата към коляновия вал на двигателя.
- Извадете помпено колело жлеза керамична част.
- Издърпайте помпа масло уплътнение от жилища предната помпа.
- Инсталирайте новия керамичен част на жлезата в ротора на помпата.
- Инсталирайте нова пломба масло в предната помпа помпа жилища.
- Съберете помпа част.
И най-накрая. Ако помпата работи дълго време и много. недостатъчност на салникови помпа често се съпровожда с влошаване на ICE жлеза. това води до проникване на флуида в картера. В резултат на двигателя с вътрешно горене с емулсия в картера на повърхностите на триене износва по-бързо и части на двигателя са унищожени, което може да доведе до скъпи ремонти.
Ето защо, в случай на отказ на помпите жлеза ви препоръчваме да се свържете с центъра за услуги за пълен диагностика помпи.
Изберете вашият град
Свързани статии