Нормалната работа на двигателя в много отношения зависи от термостата. А просто система, инсталирана на превозното средство Chevrolet Niva, позволява се да бъдат премахнати и заменени с неработен термостат за кратък период от време, ако е необходимо.
Проверка мандат
MOD Chevrolet Niva
За да се уверите, че устройството не работи, е необходимо да се направи с няколко лесни стъпки. За това е необходимо за стартиране на двигателя и да се докоснат до по-ниска дюза за охлаждане на радиатора. Тя трябва да бъде студено. Това означава, че устройството работи нормално, и течността в системата е в малък кръг. След като двигателят загрее до 80-85 градуса, а това може да се контролира от сензор на арматурното табло и долната радиатор маркуча трябва да започне да се загрява. Повишаването на температурата показва, че термостат вентил се отваря и охлаждане значение в дългосрочен обхват, и когато маркучът започва да се нагрява, когато двигателят е студено или термостата трябва да се смени.
Отстраняване и замяна
Преди да извадите устройството трябва да се удави на двигателя и изчакайте, докато се охлади. Освен това е възможно да се отиде по два начина: да останат термостат без източване на охлаждащата течност или с частичен разряд на охлаждане. Разликата в методи е, че когато един от тях малка част от течността се губи.
Изплакнете охлаждане
За да не се отцеди антифриза, можете да направите следното:
- Вземете два ключа и две болтове с ядки дълги 40 мм.
- Pinch охладителните тръби.
- Ние се определи техния двойка винтове.
- Стиснете маркуча.
Охладителят ще остане в сила, с изключение на това, което е във фурната. Но преди да започнете, трябва да бъде сигурен, че доброто състояние на маркучи.
Ако не искате да се чувствате маркуча сила, тогава ще трябва да се отцеди антифриза, което е над термостата. За да направите това, използвайте капачката за източване на блока на двигателя. Необходимо да се действа внимателно, така че течността да не е хит на генератора. След източване на флуида, и щипка маркуча и пристъпи към разбиване на термостата. След това трябва да се съобразят след
- Използването на Филипс отвертка отслаби скоби. Трябва да се започне с проводящ и едва след това преминете към смукателния маркуч.
- Същото действие се изпълнява с нагревател на маркуча и постигане на цилиндровия блок.
- Внимателно отстранете всички маркучи към охлаждащата течност не се удари на генератора.
- Извадете старата единица и инсталиране на нов.
Монтаж на нов елемент се извършва в обратна последователност. Ако монолитен стария термостат (в повечето случаи класическия вариант) и клапанът не работи върху него, той може безопасно да се изхвърлят.
Свързани статии