Ако срокът на действие на вашата Таврия (Славута) се появява характерен звук, когато карам дори и малки неравности по нашите пътища - това може да е знак за провал на сферичната става. За да се определи точно "счупени" или не сачмен лагер, то е възможно да се използват два диагностичен метод.
- Наричаш асистент, крик желаната посока, и докато помощникът разтърсва и в долната част на колелото, трябва внимателно да наблюдава поведението на конезавод на топка. Ако подкрепа е непокътната, а след това с пръст нагоре или настрани, а не да се разклати, или враждебната реакция ще бъде минимално.
- Втори пример диагноза - за издигнатия волана, долу монтиране или инсталиране на голяма отвертка между долната част на ръката и окото на шарнира. Кликнете надолу, като по този начин се провери вертикалният просвет на конезавод на топка.
А за първия вариант, за втория, а за най-голяма подкрепа ще трябва да замести наблюдаването добре (или асансьор).
Тук изборът е голям, с изключение на фабрика топка ставите, можете да си спомните - Cedar, фенокси, Zollex, Delphi ... Отличен избор - Delphi фабрика подкрепа (ако можете да намерите). На без риба, и можете да спрете в Cedars. Да, заедно с топката купуват определяне болта връзки джолан и сферична става. В повечето случаи тя не е подходяща за повторна инсталация.
Ремонт инструмент.
Ключове 12, 13, 17, две чук длето тънък, втората жак - трапецовидни.
- Пуснете гайките на колелата, жак за повдигане на колата и премахване на гумата.
- Ключът към развийте гайката 17, скрепителни болтове към носещото рамо (снимка 2), ключове 13 и 12 размотавам винт терминални връзки и щифт джолан (снимка 3).
- Внимателно се извлече сферичната връзка към страната на лоста. И подслушване чук на пиедестал, да вземе топката щифт с дупчица. Ако ясна подкрепа по този начин, това е невъзможно, то тогава е възможно rasklinit длето малко стегнат стави (снимка 4). Всичко това трябва да се прави внимателно и точно, така че в Таврия (Славута) вътрешна CV съвместен е много лесно да скочи от скоростната кутия. Това chereva нещо допълнително главоболие и загуба на H-количество масло. Да, и на постоянна скорост ставите може да скочи вътре прашника. И това също е допълнителна работа. Ето защо още от самото начало, и говори за работата комфорт и точност.
- Инсталирайте новия топката - да го прикачите към ръката, направляващите щифтове в окото на глезена и жак смучете подкрепа, до точката, където терминал връзка винт окото ще бъде тихо (снимка 5).
Свързани статии