ПредишенСледващото

Приветствия към вас приятели на ремонти ВАЗ собствените си ръце. Задна ос на превозното средство предава въртящия момент от възела власт в НПК и задвижващите колела.

Смяна на масло уплътнението на задния мост 2107, със собствените си ръце

Смяна на масло уплътнението на задния мост 2107

В същото време ние трябва да издържат на тежък товар по време на експлоатацията на неговите елементи.

Не са изключение и скоростни кутии уплътнения, които могат да се износят, изместен от мястото си или деформира.

Ето защо, ако сте били обръща внимание на притока на масло, може да се наложи да замени петрола печат заден мост 2107.

При промяна на задната ос на салник

Много шофьори смятат, че да се промени задната ос на салник - дълго и скъпо. В действителност, тази процедура отнема не повече от 1-2 часа.

Ако пренебрегнем проблема, гума жлеза ще продължи да се деформира и тече увеличение. В един момент, задният мост може да остане и дори без масло.

Резултатът - провал на скъпа единица и необходимостта от подмяна. Но това може да се избегне, ако своевременно замени уплътнението на маслото в скоростната кутия.

В този случай, имайте предвид, че първите признаци на замяна трябва да бъде появата на капки олио на скоростната кутия.

Ако възелът е покрит с тънък мокро plenochkoj, замяната не е необходимо да се направи в тази ситуация.

Как да се замени петрола уплътнението на задния мост 2107

Като правило, за подмяна на уплътнението на вала на задния диференциал 2107 се извършва в няколко прости стъпки.

Основното нещо - да получите най-подходящите инструменти и да се подготвят превозното средство за употреба.

Смяната опашка жлеза последователност е както следва:

  • Подготвя се набор от ключове, гаечен ключ и специален стриптизьорка;
  • вкарах колата в ямата, паунд на надлеза, да го преместите на лифта (ако е възможно);
  • изисква изтичане задна ос масло;
  • капка карданен вал водещ от фланец предавка;
  • вдигнете ръчната спирачка;
  • допълнително трябва да развийте гайката, тя определя опашка фланец (тук се нуждаят от ключово значение за двадесет и четири).

Определяне фланец възможно без ръчната спирачка. Ти просто трябва да поставите в дупките на болтовете на фланеца, да ги разтегнете с отвертка и извадете гайката.

  • Използвайте стриптизьорка за премахване на фланеца на тялото с шлици шофиране предавка;
  • премахване на фланеца и шайбата;
  • с отвертка podkovyrnite жлеза и го измъкне от картера.

Сега остава да се получи чист жлеза и го към първоначалното си място в обратна последователност.

В същото време, да бъдат внимателни. Преди да сложи печата масло, се гарантира, че цилиндричната част на фланеца в нормално състояние.

Ако има ясни признаци на износване, повреда или дефект, е желателно да се извършва за подобряване на повърхността.

Когато дълбоките ями в каналите инсталират печата масло с леко отместване. Това се прави така, че да излиза леко напред по отношение на ръба на врата.

монтаж последователност е както следва:

След тази проверка на качеството на въртенето на фланеца. Моля, имайте предвид, че елементът трябва да се върти лесно, без кликвания и куки.

Ако някой е налице, то е необходимо да се промени на скоростната кутия. Направи го в гараж няма да успее - това е желателно да се включат специалисти в семинара;

Проверка на качеството на стволови лагерите. Ако има силна реакция, е желателно да се разшири допълнително гайката до 25-30 Nm.

След това отново се извърши проверка на качеството на въртене и с враждебната реакция. В същото време, да бъдат внимателни. Затягане по-голяма от 225 N * m неприемливо.

В противен случай е налице висока степен на вероятност от увреждане на дистанционера. Ако след тази игра е, че трябва да се постави нова скоростна кутия.

Има моменти, когато гайката е невъзможно да се простират над определена граница, например, по-горе 100-120 Nm. Ако имате такава ситуация, че е желателно да се замени на дистанционния разклона.

Но отново едни и същи, да си свършат работата може да бъде само специалист работилница.

Промяна на задната ос масло печат дръжката може дори начинаещ шофьор.

Основното нещо - да се знае точно последователността от действия, за да следват препоръките и да не отлага изпълнението на работата. Успех по пътищата и, разбира се, без прекъсване.

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!