1. Включете аварийните светлини, задаване на предупредителен знак на скръб, достатъчно далеч от превозното средство. Попитайте пътниците да напуснат салона.
2. Позиция на превозното средство на равна, твърда повърхност и се прилагат паркинг tormoz.Dlya на това, че автомобилът се завъртя, след като го повдига с помощта на овена блок (1) спукана гума, диагоналната противоположния спукана гума (2).
3. Изготвяне на резервна гума, крик, жак дръжка и инструменти.
4. Поставете резервната гума под коша на вагона, в близост до гнездото; това ще намали риска от нараняване, ако автомобилът изплъзва на крик.
5. Използвайте специално предвидени гаечен ключ за отстраняване на капака с гайките на колелата.
7 Виж подраздел 1.33.2 за определяне на точката на повдигане в близост до спукана гума, а след това, задаване на крика и повдигнете автомобила, така че колелото вече не докосва земята.
8. Свалете гайките на колелата, а след това извадете от волана.
9. Извадете капачката закрепване (1), гайки за приключване, на останалите колела ръка.
10. Премахване на мръсотията от повърхността на главината на колелото и с дупки за винтове за фиксиране на колелото, след това задайте на резервното колело.
11. Инсталиране на монтажа на капачката на резервното колело. Определете връх, така че зъбците са в съответните вдлъбнатини (1) на колелото.
Монтаж капачка за предното колело има златист цвят, а планината за задното колело е цвят Rebreanu.
12. На автомобили с stalzh дискове колела Инсталирайте гайките на колелата (конична форма) заострен край навътре, след това да ги осигури с пръсти, така че колелото не се клати.
13. За превозни средства с алуминиеви колела дискове временно затягане болт rayki колело (гайка с фланец), така че фланците на колелата и не е в насипно състояние.
Ако всичките четири колела са заменени с колела с метални джанти, използвайте ядки конична форма.
Никога не смазвайте ядки или болтовете, в противен случай, те няма да държи здраво.
14. Бавно по-ниска колата и след това постепенно се затегне всички гайките, докато не бъдат затегнати до правилното въртящ момент.
Необходимият въртящ момент е 100-120 Nm.
При затягане на гайките на колелата, не се прилагат твърде много сила. Например, не оказва натиск върху ключа за крака, и да не се използва много дълъг лост или тръба за увеличаване на рамото с помощта на гаечен ключ.
15. Долна жак и го отстранете от дъното на колата. Поставете крика на мястото и инсталиране на спукана гума на скоба на резервното колело. Поправете спукана гума възможно най-бързо.
16. Проверявайте налягането на гумите. Препоръчителната посоченото налягане на плоча, монтирана върху вътрешната страна на вратата на шофьора.
ECFI волан вибрира, когато колелото на превозното средство, след като замените, свържете се за проверка на квалифициран балансиране на колелото.
За безопасността на шофиране, не се опитват да се инсталира в колелата на автомобили с гуми от различни видове или за използване на нестандартни джанти размер.
Свързани статии