Спешни действия
Ежедневни проверки и идентифициране на грешки
Експлоатация и поддръжка на превозното средство
Предупреждения и правила за безопасност при работа с колата
Основни инструменти, измервателни уреди и методи на работа с тях
Машиностроене
охладителна система
система за смазване
система за доставки
Системата за управление на двигателя
Приемът и изпускателната система
електрически двигател
люпило
трансмисия
Полуоси и главно предаване
окачване
спирачна система
насочване
тяло
пасивна безопасност
климатична система
Електрически системи и електрически
обяснителен речник
Врата на багажника не се отваря нагоре, тъй като повечето автомобили от този клас, както и дясното, което не е съвсем познато. Въпреки това, височина на товарене е сравнително ниско, а обемът на товарното отделение ви позволява да използвате колата като товарен микробус, ако е необходимо.
Сред характеристиките на модела от последното поколение - нова гама двигатели, ново поколение системи за сигурност, по-ефективна спирачна система, както и подобрено предаване Super Select 4WD III.
Владетел двигатели Mitsubishi Pajero IV представени нови 6-цилиндров бензинов двигател от 3,8 литра и 250 к.с. с имуществена електронна клапа система за контрол на времето MIVEC и 3.2 L дизелов двигател Di-D (Direct Injection Diesel) Common Rail нови мощности за производство на 165 к.с. И двата двигателя, пригодени за страни условия с студен климат, както и дизелов Service "ColdZone Евро 2", въпреки че съответства на "Евро-2", вместо "Евро-4", но не е проблем, трябва да консумират дизелово гориво с по-ниско качество.
Бензиновият двигател е оборудван само с петстепенна секвенциална автоматична скоростна кутия, адаптивно INVECS-II Sports Mode. Дизел по заявка може да бъде обобщена петстепенна механична трансмисия.
В стандартната Pajero е сложен активни системи за безопасност и увеличаване на напречното М-ASTC, съдържащи динамична система за стабилизация плъзгане MASC (Mitsubishi активен контрол на стабилността), и система за контрол на теглителната сила от спиране на двигателя.
Mitsubishi Pajero IV
Врати: 3/5
KP: мех. авт.
8. резервна гума
Резервното колело се монтира върху външната страна на вратата на багажника.
ВНИМАНИЕ
- Премахването или осигуряване на резервно колело, задръжте го.
- Преди да извадите резервното колело, носете ръкавици. Премахване на резервното колело с голи ръце, пръстите на ръцете може да се повредят.
- Редовно проверявайте налягането в резервната гума, така че ако е необходимо, тя е готова за монтаж. Движението в ниско налягане в гумите може да доведе до катастрофа. Ако необходимите движения с недостатъчно налягане в гумата, и трябва да се намали скоростта, възможно най-скоро да се възстанови до предписаното налягане в гумата. Ако подкрепата на резервното колело до определения максимум налягането на въздуха, колелото ще бъде постоянно готов за работа при всякакви условия (в градския трафик, пътува с висока скорост, стоките на различни маси и така нататък. Г.).
ПРЕМАХВАНЕ резервна гума
1. За да разхлабите болта скрита, поставете ключа за запалване в цилиндъра за блокиране и извадете капака с вмъква ключ, той дърпа към себе си.
2. Премахване на резервни болтовете на колелата чрез луг гаечен ключ (A) и премахване на резервното колело.
ИНСТАЛАЦИЯ резервна гума с аргумента,
1. Инсталирайте резервното колело на щифта (Б) и затегнете болтовете, отворите на диск колело с дупките в скобата.
С помощта на ключа за затягане луг резервни монтаж гайките.
2. За да заключите скрита болт, създаден, доколкото е възможно на болт на капака на заключване с поставена в цилиндъра на контактния ключ и след това да го заключите с изваждане на контактния ключ.
ВНИМАНИЕ
По време на шофиране и на резервната гума трябва да бъде здраво закрепен. След смяна на спукана гума я сложи на резервни и затегнете гайките с помощта на скоба гаечен ключ.
Свързани статии