Ние идентифицирахме шест основни причини, въз основа на която, трябва сериозно да се замислят за смяна на гуми. В някои ситуации, те могат да бъдат поправени, но решение относно възможността за ремонт на гуми може да отнеме само обучен специалист.
1. Пробийте
Модерните гуми са достатъчно силни, те са в състояние да издържат на много високи натоварвания, но понякога пункции. В случай на спукване на гума е по-добре да се обърнат към центъра на гумите. Гумите трябва да се запознаят с вътрешната и външната страна, това е много важно, за да се разруши от диска, в противен случай не може да намери вътрешни повреди.
2. за износване на протектора
Необходимо е редовно да се проверява наличието на гумите носят. Как да го направя? Има един много лесен начин да се определи износването на гумите.
Всеки производител осигурява специални индикатори гума износване. Така например, на мястото на индикатор износването на гумите фигурата на Michelin посочи г-н Michelin на страничната повърхност на гумата. Индикатори са проектирани като издатини на дъното на каналите на протектора.
Зимни Michelin индикатори за износване на гумите показва местоположението снежинка. Индикаторът на височина е 4 мм. За оптимално свързване със снега, че е необходимо за спиране и за тягови и смяна на зимни гуми трябва да бъдат, когато показател издатината износване ще бъде наравно с повърхността на протектора.
Дори ако дълбочината на проектор надвишава 1.6 mm, е необходимо да изберете скоростта на движение и стила на шофиране в съответствие с условията на пътя, особено върху мокра повърхност.
3. следи от стареене
Невъзможно е да се каже колко дълго гумите ще издържат. Няма значение, когато те са били направени. Гумите остаряват, дори и да не се експлоатират или експлоатират рядко. От работата на живота на гумите влияе от няколко фактора: температура, условия за съхранение, поддръжка и експлоатация, натоварване, скорост, налягане, както и стил на шофиране.
Michelin препоръчва на всички водачи редовно проверяват гумите и да ги проверяват явни признаци на стареене или умора. Тези следи са пукнатини по външната страна на борда на директорите на протектора и зоните рамото, деформация и така нататък. Гуми с следи прекомерно стареене не осигуряват необходимото сцепление. Michelin препоръчва редовно да проверявате доверие на всички гуми, включително и на резервната гума, специалист. Те ще дава становище относно възможността за продължаване на експлоатацията на гумата.
4. спукана гума
Натискането на пречките като бордюр, дупка или остър предмет, може да доведе до повреда на гумата. Специалистът трябва внимателно да се провери видимите дупки, съкращения или деформации, което прави предварителен демонтаж на гумата от диска. В никакъв случай не трябва да работи повредени гуми и гуми, които се извършват, без движение на въздуха, без да бъдат проверявани от квалифициран техник. Това може да намали нивото на сигурност.
Критична повреда на гумите:
- Пробиви или съкращаване на страничната повърхност
- Видимост или повреда на сърцевината на топчета
- Пилинг от гума или кабел тъкан
- Гънките на каучук или кабел тъкан
- Щети въглеводороди или корозионни вещества
- Абразия или оцветяване на вътрешната повърхност в резултат на неговото функциониране на гумата в ниско налягане на въздуха
5. неравномерно износване
Неравномерно износване на гумите в някои области (краищата или в центъра) е обикновено показва механична повреда, като подравняване неправилно колело. Причината за това може да е слаб баланс, вина спиране или предаване. Друга причина може да е неправилно налягане на гумите. В недостатъчна износване налягане се извършва на двата края, с излишък - износването на центъра на гумата. В случай на неравномерно износване, се свържете с гуми център.
За да се предотврати неравномерно износване, трябва да се провери геометрията и да ги балансира на всеки 6 месеца - това помага да се удължи живота на протектора и осигурява плавна работа на автомобила. Като допълнителен метод за поддържане на добро състояние на протектора може да се нарече пермутация редовни колела.
6. гумата не съответства на превозното средство
За да се осигури най-доброто представяне трябва да бъде инсталиран на колелата на превозното средство от същия тип. Гуми от различен тип, размер, структура или степен на износване може да разграждат управляемост и стабилност на шофиране.
На колата не трябва да се инсталира във връзка радиални и пристрастия гуми. Ако е необходимо, е все още там - не инсталирате гуми с различни дизайни на една ос. Ако има две радиални гуми и два различни строителни гуми, радиални гуми трябва да бъдат монтирани върху задната ос, а другите двама - на фронта.
Свързани статии