Слабости Renault Duster.
Най-гадната част на който и да е авто-известен prokladka.Skorost кола podyhaniya пряко зависи от това.
Румънският Dacia Duster с дизелов двигател за градски инвалидни колички ще бъде по-икономичен.
Много пъти разгледани и описани - за лек автомобил дизел-скъпи (не съм достатъчно пари) и не плащат за себе си, както и проблема за зимен дизел не bodyazhennogo попълнете гориво на пистата "навсякъде"
можете да получите добри, поради тези причини, аз не гледам на дизел
и аз ще взема строго пълен диск
Спомням си преди миналата зима с снеговалеж в Москва.
по-добре да има пистолет, а той никога не дойде по-удобно, отколкото е нужно, в точното време.
Аз не искам в града на пълен диск и чух неща за електромагнитни съединител свързване на задните колела.
Въпреки, че пише, че прикачването е наследен (партньорства) от Nissan.
# 6 vasili4
- Град: Тегусигалпа
- Име: Roman
Слабости Renault Duster.
Челен БОР - чуплив. Бензин без задвижване на всички колела едно разстройство на кавга. На свързване изцяло - е друг въпрос.
Коригиране на кормилната заминаване, само вертикално движение.
Как да се премине на план-в, искам веднага да obesshumit кофа. Определянето на размера на втория уплътненията на вратите контур. Половината от шума при скорост от 100+ изчезне.
Тогава там е безшумен предния капак, задни арки и на дъното на багажника, както и всички пластмасови багаж ktonkim битум. И на покрива, тъй като вградените свободни ръце при шофиране улов звучи като сте в метрото. Останалата част obesshumil, но това е незначителен принос за качеството.
Мълчалив болтове на вратата - прищявка. А задната врата от вътрешната страна се опитаха да замажат Мадлин.
Взех глава MediaNav, сложи го Navitel и свързана камера за задно виждане, за да му екран. Тогава relyushki процесор да се използва високи дълги светлини като дневни светлини. Сензор за дъжд и сложи удължител за мигачите си на пълен работен ден не е намерен.
Е, нещо толкова малки неща, подлакътник подложки върху арки и праговете, четка ЗДОИ купил в Англия, sekretki и джанти K & K като оригиналния дизайн, зимни гуми и пилеене на жака вместо крехко редовен трапец.
И всички останали "слабости" - въпрос на късмет и опит на шофиране.
# 15 R2Roman
Свързани статии