Как да се съживи замразен батерия
В замръзване условия, плътността на електролита - работния флуид от всяка батерия пада много по-бързо, отколкото положителни температури. Нощувка паркинг при температура под - 30 ° може да доведе до загуба на повече от половината от капацитета на батерията.
И ако вземем предвид факта, че в това състояние, батерията трябва да "управляват" до коляновия вал, преодолявайки съпротивлението на удебелени масло студено, става ясно - не всяка батерия по силата на такъв подвиг.
Много хора знаят - да се възстанови замразен автомобилен акумулатор може да бъде само един начин - да се зарежда. Въпреки това, има определен алгоритъм за такъв прост събитие:
- Първо, трябва визуално да се определи състоянието на батерията. Както е отбелязано по-горе - в отрицателна температура на електролита намалява плътността. Фактът, че концентрацията на сярна киселина намалява и увеличава количеството на водата в течност батерията работа.
Вода замразяване, при което батерията може стена стават изпъкнали поради лед вътре в корпуса.
И така, какво да правим с напълно замразени батерията?
На първо място, батерията трябва да бъдат отстранени и поставени в условия на стайна температура, без всякакво действие до момента, докато ледът се размразява батерия вътре и стените се връщат към нормалното положение.
В такива случаи има опасност от възникване на пукнатини, така че когато замразени електролит в батерията - обикновено, за размразяване, батерията се поставя в контейнер (таза, голяма тенджера). В противен случай киселина може случайно да падне върху подовата настилка в дома си и да го повреди.
Важно! Възможността за загуба на електролита трябва да се третира внимателно - течност, която може да бъде повърхностно изследване може да се приема като конвенционален кондензация всъщност ще бъде киселината, която е проникнала през стените на фрактурата. Ето защо, работата по съживяване на батерията по-безопасно да произвежда гумени ръкавици, за да се избегне нараняване на кожата.
Оценка на батерията
По делото срещу много от съвременните автомобилни акумулатори е т.нар очите показател, който променя цвета си в зависимост от заряда на батерията. Например - текущото състояние на батерията съответства на зеления цвят на индикатора.
Методът е доста примитивна, и не отразяват истинското състояние, а още повече - да не кажа точните стойности на освобождаването от отговорност. Единственият използването на тези показатели е да се визуализира присъствието на правилното ниво на електролит в батерията. Както изпаряване на воля влага ружа око.
С помощта на ареометър
Хидрометър - устройство за измерване на плътността на електролита в случаите, когато батерията се замразяват. Въпреки това, можете да го използвате само в случай, че дизайнът на батерията ви позволява да имате достъп до частна банка с течността. 1.27 гр / cm - стойност плътност от напълно заредена батерия.
плътността на падането на една стотна да се каже, че устройството загубил 6-7% от първоначалната такса. Като проста аритметика изчисление, че е лесно да се изчисли на минималните стойности на плътността на електролита, в който батерията обаче ще се разреди. Този праг в размер на 1,11-1,15 г / cm.
Диагностика с помощта на хидрометър, в случаите, когато батерията се замразяват, можете да извършват не винаги. Факт е, че повечето батерии се нуждаят от поддръжка и следователно нямат достъп до банки с електролита.
С помощта на волтметър,
Универсалността на метода се състои в това, че устройството е в състояние да показва напрежението на батерията като цяло, и всеки може да се отделно и по този начин показват, проблемната област.
Важно! Когато такова устройство е свързан директно към батерията, волтметър трябва да показва напрежението на 5-6% над номиналната (т.е., 12В батерия в измерването трябва да произвежда напрежение 12,6-12,8 V).
Това е разликата от потребителите на ток напрежение, при което могат да бъдат диагностицирани напрежение трябва да съвпадат с измерванията, посочени. Например - dvenadtsativoltovaya светлина трябва да даде стойността на точно 12 V.
Трябва да се отбележи. че визуалната проверка е необходимо да се обърне внимание на прозрачността на електролита. Мътна хидравлична течност ще кажа на собственика, че плочите вътре в батерията са били унищожени и зареждане ще поправи това вече не е логично.
- След като батерията е топло у дома, а собственикът е определил степента на разреждане на батерията, свържете батерията към зарядното устройство. С подобно устройство може да се справи, дори и начинаещ, но трябва да се отбележи няколко нюанси:
- Токът на заряд не трябва да бъде по-висока от 10% от номиналния капацитет на батерията, в противен случай собственикът на рисковете по време на зареждане да намали живота на батерията. С други думи, оптималната ток за зареждане на батерията капацитет от 80 A / ч (ампер часа) ще бъде стойност от 8 А.
- Преди да се даде възможност на зарядното устройство в мрежата, е необходимо да се свържете клемите на акумулатора до терминали в правилната ориентация.
Зареждането на батерията обикновено се извършва през деня.
заключение
Събития "реанимация" на замразен батерия, както е описано по-горе, че е лесно и опитен собственик колата няма да доведе до големи трудности. Въпреки това, през зимата, и не можете да попитам - "какво ще се случи, ако батерията е замразен?".
Достатъчно е да се извърши профилактика и как да заредите батерията, преди по-студеното време. Факт е, че дори и през лятото, батерията може да загуби капацитета си поради късо градските писти шофьор. Генераторът не разполага с време, за да заредите батерията за кратки пътувания, в резултат на батерията може да засегне дори малка отрицателна температура.
Свързани статии