Предавка - (. Фигура 57) Трето, има пет кутии за напред и една задна предавка. Кутията се състои от следните основни единици: корпусът 42, в която са монтирани първични, вторични 43 и междинните валове 41 в монтаж с зъбни колела, синхронизатори и лагерен блок 17 задна предавка; горния капак на редуктора блока на кутия механизъм.
Към предния край на корпуса на предавателната кутия е свързана корпуса на съединителя 46.
Лагери на вала с таван с печати. Капак / заден носещ вътрешната първичен вал отвор в центъра на външната раса на лагера, в същото време на корпуса на съединителя се центрира върху външната повърхност на капака. Във вътрешността на капака две samopodzhimnye маншет комплекта. В горната част на капака има отвор за доставка на масло от инжектиране maslonakopitelya кутия кухина.
Задна изходящ вал лагер капачка е центрирана върху външният заден лагер клетка вторичен вал и фиксира към задната част на корпуса на кутията. Във вътрешността на капака е монтиран samopodzhimnaya маншет. картера приливи дясната странична стена на глухия отвор на кутията се формира в който блок е натиснат ос заден предавка. За да се предотврати отпадането от оста на запушалката 21 е фиксирано свързан към кутии картера болт с отвор, в който е поставена пластмасова щифт. Pin запечатва връзката с резба и предпазва от изтичане на смазката. В камерата манивела в предната част на лявата стена на профилната масло акумулатор, където по време на въртенето на предавки изхвърлени масло. От масло пробиване maslonakopitelya в стената на капака на картера попада в кухина / заден лагер на първичния вал и maslonagnetayuschee пръстен с резба. Към вторичен вал носещи пиньони масло протича през отворите в първични и вторични валове и зъбни колела в главините.
Pinion скоростна кутия, зъбни колела, с изключение на първа предавка и задна предавка, спираловидна. Всички предавките постоянна мрежа. Скорости вторичния вал 43 са монтирани на иглени лагери с клетки без пръстени. Пета предавка, монтирани на двата реда ролки насипно състояние. задна предавка, първият и вторият вал зъбни колела 41 са оформени монолитно с вала. Другите предавките се притискат върху вала и монтирани върху клавиша лазаркиня. Обратната предавка блок 17 е монтиран на оста 22
Ris.57.Korobka шофиране /, 32, 33, 45, носещи капачки; вилица два съединителя; "? - вилка болт; 4nal Млечният свързване deenergizing 5 31manzhety 6- първичен вилка 7 -
muftavyklyucheniya съединител 8-пружина съединител, съединител 9shlang разстояние; 10 25regulirovochnye уплътнения; 11,18,23. 24, 37, 39, 47 -uplotnitelnye уплътнения; 12- Mehanizmpereklyucheniya предавка монтаж; 13opora rychagapereklyucheniya монтаж междинна опорна втулка 14; 15 -rychagpereklyucheniya предаване; 16rolikovy лагер; 17blok регулируеми съоръжения отиват; 19, шайби тягата 35, 20 - болт krepleniyastopornoyshayby; 21stopornaya шайба; блок задна предавка ос 22, 26, 36,44podshipniki; 27transportnaya втулка 28 -flanets; 29- пружинен пръстен, гайка 30 krepleniyaflantsa; 34- stopornayaplanka; 38- стъкло задния лагер на междинния вал; щепсел 40- изтичане; 41- междинно съединение вилка 42 -karter Край 43 -vtorichny вилка; 46- съединител корпус
и се върти на две иглени лагери 16.
Първа предавка и обратни активира чрез предавка свързване.
Вторият, третият, четвъртият и петият предавките синхронизирани. Когато въртящият момент на предаване под влияние на триене на коничните повърхности на скосяванията заключващи щифтове са притиснати срещу съответния заключващ скосяване превоз че предотвратява движението на шейната и предаване на включване до пълно скорости изравняване включват съоръжения и вторичен вал. След скорости подравняване появят отблокиране на синхронизатор и съответния превключвател предаване.
За да се предотврати едновременното активиране на още две зъбни колела в капака на кутията има заключване на топка тип.
На капака на кутията прикрепен подкрепата на скоростния лост, в която скоростния лост е фиксирана върха служи за контрол на превключване на скоростите. От върха на лоста на лост 15 е монтиран лост. Прах и мръсотия от получаване на предавателната кутия чрез лоста предавка на основа 12, монтирана на защитната капачка на подкрепа каучук.
Неволно обратна предотвратява пружинен тип решетъчна щифт предпазител разположен в горния капак.
Масло изсипва в кутията през гърлото, който се намира от дясната страна на картера. Тръбата 1 (фиг. 58) е пръчката. Вътре в корпуса има преграда, така че да бъде сигурен за източване на маслото чрез две дренажни отвори с тапи на първо през дъното, и след това през страна. Предната запушалка вграден магнит за улавяне на метални частици, които могат да бъдат в маслото.
От двете страни на корпуса на кутията са отвори за монтаж на приспособления за задвижване. затворени люкове
Фиг. жилища 2- кутия; 58. Позицията на габарита на нивото на маслото при измерване 1- тръба с датчик за нивото на маслото
капачки с уплътнения. Приемливо PTO до 30 литра. а. с всяка люк. Силоотводен когато не е позволено на шофиране.
За да се избегне наличието на драскотини лагери готви вторичен вал на скоростната кутия по време на продължителна влекач (150 км) от неработещ двигател трябва да бъдат отстранени междинен вал.
Когато влекача с отказал двигател, без да се разглобява междинна скорост карданов вал не трябва да надвишава 40 км / ч.
Поддръжка. Услугата е да се контролира нивото на маслото и редовно подмяната.
За да проверите нивото на маслото е необходимо да се отвинти капачката 1 * показалеца, указател към избършете и вмъкнете в областта на шията, доколкото е възможно в резбата, както е показано на фиг. 58. Нивото на маслото трябва да се изкачат на върха на рисковете на индекса.
За смяна на маслото, отвинти капачката 1 * с показалеца и долна изтичане се включва в началото, и
За автомобил Урал-5557, за да получите достъп до специален ключ към тапата, махнете капака на кабината етаж.
тогава страна. Ясно магнит дънни тапи на метални частици и след това инсталират пробката масло. Краят на изпускателния отвор за масло се определя от преминаването на масло струя отпадане. Излива масло съгласно карта himmotologicheskoy (карта лубрикант).
Свързани статии