На тялото на колата
Новото табло Ситроен Джъмпер
Максимум капацитет от микробус Ситроен Джъмпер съхранение е 17 кубически метър
На задните врати са снабдени със защитни лайсни
Габаритни размери на новата гама на Citroen Jumper модели
"Трите стълба" на опресняване Ситроен Джъмпер
Първата е, че купувачът се предлага за първи път толкова широка палитра от Ситроен Джъмпер модели с органите на каравана, платформа, постигнати чрез комбинация от четирите варианта на дължина, три междуосия и три версии с различна височина. Преди максимално полезен обем е равен вагон 3. Сега 14 m - 17 m 3.
Втората особеност -. Увеличете максимално допустимото общо тегло до 4.0 тона модели с товароподемност, което е нараснал до 2,0 тона Така, новият Citroen Jumper е първият предно леки търговски превозни средства, чиято обща маса над 3,5 тона и това му позволява да. да се присъединят към борбата за нова марка на сектора на пазара.
Третата особеност, която трябва да се отбележи, е свързано със значително числено разширяване на цялата гама от Ситроен Джъмпер, включващ различни шасита с единични, двойни кабини и без тях, версия "комби" модификация органи ван специални варианти за монтиране на различни органи, които външни фирми ,
Семейството на Светлината версии Citroen Jumper включва версии с допустимо общо тегло 3,0; 3,3 и 3,5 м, семейство от тежка - с. 3.5, а допустимото тегло 4,0 тона органи като "кутия", на разположение с полезен обем от 8.0 до 17.0 m платформа 3. Товарен оферта Ситроен Джъмпер дължина 2670, 3120, 3705 и 4070 mm и ширина 1870 mm. Височината на микробус превозни средства с органи може да бъде 2254, 2522 или 2760 mm.
Смелото Проектът е изненада дори и журналисти
Традиционно, много внимание бе отделено на проектирането на нови машини. Компанията Citroen винаги е вярвал, че извънредното модерен вид на машината трябва да характеризира съответната неговата ефективност, повишаване на престижа на предприятието, която работи кола. В резултат на това голяма част от експерименти с модели на Citroen Jumper външен вид, натрупан впечатляващи характеристики и дори изненада по-голямата част от журналистите, за пръв път в представянето на моделите - така дизайнери "излезли" от обичайните преобладаващите стереотипи в продължение на години.
Може би никой не е инсталиран светлини за товарни автомобили под формата на обърната бумеранг. Поставени необичайно висока, те са по-малко изложени на камъните, които летят от под колелата на движението напред и да направи ново семейство на машини за разлика от конкуренцията. Линия силно наклонена качулка по същество съвпада с линията на наклона на предното стъкло, създавайки изразен клиновидна профил на кабината. Целта на този артистичен устройство - за постигане на динамичен визуалното възприятие на колата. Въпреки това, бързото вид, според дизайнера трябва да бъде в хармония с монолитното строителство, доказват косвено присъщ потенциални инженери сила, издръжливост и надеждност. И това е възможно да се реализира в ново семейство от модели, Ситроен Джъмпер.
Твърди кола даде огромен, състояща се от три отделни части на бронята, крайно заоблени проникваща елементи от страната на тялото. В случай на повреда, например, в притиснат склад, всеки броня елемент може лесно да се заменя, по този начин защитава панели деформация на тялото става значително по-високи. Операция на външен почистване на предното стъкло, както е известно, често извършвани шофьорите. Сега избършете стъклото е по-лесно, тъй като броните са специални ниши-стъпки, изпълнявайки ролята на малка стълба.
На най-трудните версии на микробуси Citroen Jumper дизайнери са предложили на инсталацията на пластмасови защитни лайсни на vyshtampovki рамкиране на калниците. За да се получи функционален и стилен! Колите започват да гледат с уважение. Между другото, между калниците Citroen Jumper със същото предназначение, прикрепете хоризонтални защитни ленти.
Конструкцията на каросерията на новия партидата
Нови продукти, представляващи интерес за модерния дизайн на страничните плъзгащи се врати с вграден водач и с помощта на оригинални вертикални дръжки на вратите, които са удобни за използване от предходната хоризонталата. На вратите на скобите монументалните тип завинтени с огледала и показатели ретранслатор. Ако се съди по формата, те са обект на не вибрации не може да бъде.
Ниска ръб на задната врата на люлка показва значително предимство на новото поколение микробуси Ситроен Джъмпер пред други подобни машини на пазара. Благодарение на височината диск натоварване на предните колела при новите продукти е много по-малък товар в колата, за да представят по-добре, но тази функция е често от решаващо значение за купувача камион за доставка. Включване на езика на числата, ние отбелязваме, че големината на височината на товарене на ван Citroen Jumper ново семейство варира в зависимост от изпълнението на 53 до 56 см и може да бъде намалена с 7 см при инсталиране на пневматичното окачване на колелата на надбавките за задно.
Задните врати са оборудвани със защитни лайсни, със светлини по тях също се очаква високи. Мръсна таксиметрови автомобили и микробуси в шест основни цвята, освен че предоставят на клиентите допълнително шест "металик" тип на лакови покрития.
Вътре Ситроен Джъмпер - както в лекия автомобил
Основната идея на развитието на Citroen Jumper интериорен дизайн кола е максималната сближаване на условия за контрол на леки търговски превозни средства на условията, в които колата на водача. Ергономията на работното пространство в сравнение с предишните модели на семейството е претърпял радикална ревизия. Нов инструментален панел с лост предавка с малък ход - направо от волана, нови удобните седалки, на десетина места за настаняване на малки предмети, не се съмнявам, като водачи. На волана, седалките и тяхното подглавници и подлакътници - всички могат да бъдат коригирани с конкретна цифра.
Технически "пълнеж» Ситроен Джъмпер също при надморска височина
Спомнете си, че производствената линия отидат не само за семейството модели на Citroen Jumper, но колата се продават като Peugeot Boxer и FIAT Ducato. те изглеждат различна форма решетка на радиатора, но приложените лога. Очакваното годишно производство на всички версии на впечатляващо, до 260 хиляди коли годишно, както и за разпространението на марки, както следва :. половина - PSA модела, половината - ФИАТ. Въпреки пълната идентичност на платформите на автомобили (пред независим тип окачване McPherson, отзад зависи пролетта с) семейството на двамата партньори се допълват притеснения или едни и същи или различни задвижващи системи (само дизел), установени от кръста. двигатели Доставчици - Ford Motor Company и отделяне SOFIM загрижеността на IVECO. Най-скромен сила "Ford" 100 конски сили дизелов двигател с обем 2.2 литра с максимален въртящ момент от 250 Nm, както и 165 конски сили 3,0-литров дизелов SOFIM с максимален въртящ момент 400 Nm , достъпно на модели от всички марки. 120 конски сили 2,2-литров дизелов Ford може да се види само на моделите на марки Citroen и Peugeot, както и 2,3-литров 120 к.с. дизелов SOFIM на - само FIAT камиони. Трансмисии - само механично, 5- или 6-степенна кабел експлоатирани ключ.
С изключение на модели с 100 конски сили дизелов двигател, всички версии са завършени в промяната на съотношението фабрика захранване на рулевото устройство в зависимост от скоростта. За доставка камион е от особено значение, тъй като при маневриране при ниска печалба скорост е минимизиран. Когато камионът се движи, на черен път с висока скорост е сведен до минимум, което подобрява контролира точността. В зависимост от общата маса на превозното средство са монтирани на 15-инчов (общо тегло от 3.0 до 3.5 т) или 16-инчови колела (общо тегло от 3.5 до 4.0 т), като по този начин се прилага на всички четири колела само дискови спирачки.
Ръчната спирачка действа върху задните колела чрез малките барабани с възглавнички. В базовата версия съдържа всички ABS, система за водача помощ с ЕБО за аварийно спиране, с цел установяване на контрол на сцеплението и ESP (за посока система за контрол на стабилността).
Тестване на нови автомобили потвърждават високото ниво на пасивна безопасност. Водача и пътника при челен удар, за да се защитят до шест въздушни възглавници (в основното оборудване включва само един, водач), както и колани инерцията седалки с обтегачи. Много внимание бе отделено на дизайна на предната броня, която включва метална греда-усилвател и специални енергийни абсорбиращи зони. Монтирани напречно двигател на въздействие не може да се премести в кабината на водача, тъй като предния щит и мощен усилватели етаж го насочи надолу в зоната под кабината. място на батерията под пода на кабината по избор на проектанти, въз основа на изискванията за сигурност.
Свързани статии