Всеки приемник на електрическа енергия изисква постоянно напрежение. За да се осигури постоянна доставка на напрежение, когато натоварването се променя в синхронен генератор, както и промяна на диск ток.
Зависимост, която показва как нишката трябва да се измерва ток в възбуждане намотка на генератора, когато напрежението на товара на клемите му остане neiz mennym нар регулиращия характеристика (фиг. 129) Когато резистивен увеличение на натоварване в ток в статора причинява nezna- значително намаляване на напрежението, тъй като реакцията на котвата-telno незначително намалява магнитен поток. Когато това се изисква натоварване се увеличи малко ток на регулатора да се осигури постоянство в напрежение. Когато индуктивен товар е създаден про-lobed demagnetizing поле арматура реакция поток намалява полюси. Следователно, за да се създаде устойчивост на напрежение (Vol. Д. За постоянството на получения магнитния поток), евентуално-пеша повече значително увеличаване на възбудителния ток за компенсация-низация demagnetizing реакционната област арматура. Когато натоварването капацитивен се усилва магнитното поле и постоянно напрежение, необходими за намаляване на ток на възбуждане при-SRI Увеличаването на ток в статора.
Най-често срещаните синхронните генератори работа върху обща силна мрежа от централи или електроенергийни системи. Напрежението на мрежата Uc честота ток него непроменена. Напрежението на генератора zazhi удар е равна и противоположна на захранващото напрежение Ug =-из.
Получената RF магнитното поле на статора, с скоростта на въртене в пространството пред напрежение Ur 90 ° (фиг. 130).
При постоянна амплитуда линия напрежение Vin магнитен поток Fr Получената магнитно поле сто-тор и неизменна. С активен генератор на ток на статора защото товар попада във фаза с напрежението Ур. В реакция Fya котвения ток е във фаза с ток I, така че статорния ток вектор ще определи различен мащаб вектор Fya. Получената магнит-то действие на потока на потока се генерира и протича реакция Ft полюси Fya арматура и може да бъде представен от геометричната сумата на магнитни потоци XYZ.
Промяна на областта ток ген-Rhatore причинява никаква промяна в неговата активна мощност, тъй като потреблението на енергия от разцвета им реализатори остава постоянна (въртящ момент на задвижващата и скорост на въртене постоянно). Затова актив-ценен компонент на статорния ток е постоянен и в края на вектора I (Fya) по линията AB е успоредна на хоризонталната ос. Ако увеличите ток на потока ще се увеличи F't полюси. вектор се намира между линията AB и крайния neiz променлив Фр вектор.
В този случай, промяната в големината и посоката на вектор-niju I "и F'ya, т. Е. момента ще бъде изостава във фаза от конюгирането на генератор.
Чрез намаляване на ток на възбуждане намаление също и след това поле Р 'т, което ще доведе до промяна в ток в статора I "(F" и) в големината и фаза. Така, варирането на възбудителния ток, работещ на мощни мрежови причини промяна на реактивната компонента на тока в статора, т.е.. д. промяна на реактивната мощност, генерирана от генератора.
За промяна на активната мощност необходимо да се промени въртящ момент на първичен двигател, в резултат на въртене на ротора на синхронен генератор. Под влияние на въртящия момент на ротора на първичен двигател M1 машина със стълбове, поставени върху него се завърта RPM п. Получената областта на статора се върти в същата посока с броя на оборотите n1 = N (фиг. 131, както и). Вследствие на това поле полюсите и областта получената статор въртят в синхрон, оставайки неподвижно един спрямо друг, а между тези области, определени взаимодействие. Магнитни линии, простиращи се склонни да донесе областта на ротора на полето на статора, да се създаде електромагнитен спирачен момент Mae балансиране точка на първичен двигател.
В равновесие, в момент М1 = Me ъгъл между осите на магнитните полета, остават непроменени.
Ако увеличим времето на първичен двигател M'1 (Фиг. 131 б), то е по-голямо от спирането и на ротора, като след известно ускорение, започва да се движи спрямо областта на статора се върти с постоянна скорост (текущата честота на мрежата е постоянна). Ъгълът между осите на магнитните полета на ротора и увеличението на статора 61 и магнитните линии, простиращи се от болка-шийки степен, увеличаване на спирачната M'e електромагнитен въртящ момент, така че възстановената равновесие на моменти, т. Е. = M1 Мо. За да се даде възможност на генератора към мрежата трябва да бъде:
1) фаза въртене в една и съща мрежа и на генератора;
2) равенство и напрежение д. г. а. генератор;
3) д честотите на половете. г. а. генератор и електроразпределителната мрежа;
4) включва генератор по времето, когато напр. DS генератор във всяка фаза е насочен противоположно на мрежовото напрежение.
Неспазването на тези условия води до факта, че при възникване на токове, които могат да бъдат големи и опасни за генератор, съдържащ cheniya-генератора към мрежата. Когато ямата до мрежата с помощта на специално устройство - synchronoscopes. Лесна синхронизация, три са с нажежаема жичка, включени между клемите на генератора и мрежата. Лампи трябва да бъдат проектирани за двоен захранващо напрежение, и за да активирате ген-Rathor едновременно ще светне и изгасне.
В момент, когато д. г. а. генератор и е фокусирана срещи, но напрежението в мрежата, лампата изгасва като напрежението на лам СИ нула. Когато изчезване на лампи затваряне на прекъсвача ре-генератор на комутируема мрежа.
Преди генератора е включен с електронната мрежа. DS тя се измерва с волт-метъра и регулиране на ток на възбуждане е равна на напрежението-нето. д честота. DS генератор се регулира поради Menenius скорост първичен двигател.
§ 103. синхронни електродвигатели
Синхронен двигател все още няма фундаментални конструктивно-ционни разлики от синхронния генератор. Точно както в тороид-генерира в синхронен двигател статора трифазна намотка се поставя, където когато трифазен променлив ток мрежа ще бъде създадена от въртящото се магнитно поле, броят на оборотите в минута, което
Поставен областта на двигателя ротора ликвидация, включваща май DC източник мрежа. Какво ме възбужда ток създава магнитни полюси. Въртящото се магнитно поле, полу-chennoe статора намотка ток, увлича полюсите на ротора. По този начин роторът може да се върти само в синхронна скорост, т.е.. Д. При степен, равна на скоростта на въртене поле на статора. По този начин, скоростта на синхронен двигател е строго постоянен ако неизменна честота настоящите мрежа.
Основното предимство на синхронни електродвигатели от кола-работа с възможност за водеща текущо потребление, т.е.. Д. Двигателят може да е капацитивен товар за мрежата. Такъв двигател увеличава защото # 61546; цялото предприятие, за да компенсира реактивната мощност на други енергийни приемници.
Точно както в генератори, двигатели в синхронна промяна на реактивна мощност, т.е.. Д. Промяна в косинус # 61546;, постига регулиране-регламент на тока на възбуждане. Когато устройство ток, съответстваща на нормалното възбуждане защото # 61546 = 1. Намаляване зададена на тока на възбуждане предизвиква изостава (индуктивен-ТА) в статора ток, като същевременно увеличава поле ток (пре-развълнуван двигателя) - напредва (капацитет) на тока в статора.
Предимството на синхронни двигатели също е по-малък от индукция, чувствителни към промените в захранващото напрежение. В синхронни електродвигатели, въртящ момент е пропорционална на мрежата на про-напрежение в първа степен, докато ASIN-hronnyh- квадрат на напрежението.
Въртящият момент на синхронен двигател е създаден в резултатите, което се дължи на взаимодействието на магнитното поле с магнитното поле на полюсите на статора. От мрежово напрежение зависи само магнитната индукция на полето на статора.
Синхронни двигатели работят главно с явно битка стълбове, и те работят в нормален режим с приоритет защото # 61546 = 0.8. Възбуждане на синхронни двигатели се получи или от патогена, или от променлив ток чрез токоизправители на полупроводникови.
Плаващи те синхронен двигател включено директно niem това в невъзможно мрежа, както когато статорните намотки към мрежата се генерира въртящо се магнитно поле и ротора в момента, когато в покой, и по този начин взаимодействието на полето на магнитното статора и ротора не е налице, т.е.. Е. двигателя Тя не се развива въртящ момент. Ето защо, за да стартирате двигателя в q.s. на курса Димо предварително да увеличи броя на оборотите на ротора го към синхронен скорост или в близост до него.
В момента се използва единствено от така да свързващ асинхронен старт на синхронни електродвигатели, същността на сътрудничеството torogo е както следва. Полюсните части на ротора на синхронен двигател е поставен за стартиране на ликвидацията допълва вас като накъсо, като късо ликвидация ротор асинхронна машина.
Свързани статии