Пробег коли на Русия има близо 70 000 km, старият майстор otezdil около 30 000, като лентата не се променя. Изложение, което се дължи на проблемите, реших да го направя.
Закупени са част от компонентите, в размер на 5700 рубли.:
Ролки напрежение SNR GT357.37
Roller байпас SNR GE357.26
Помпа SKF VKPC81626
Колан CONTITECH ct1028
Работата е на стойност 4 200 стр. Автосервиз "Бързи и яростни"
Странно, но на стария ремък беше същото като нов.
Това са снимки на кутии с нови и стари части:
Колан без поколение и щети, дори надписа се чете
напрежение Roller, без засечка и скърцане (в края на лагера е написана, Япония).
Помпата също без засечка и щети. Истината е, мислех, че тя се въртеше малко стегнат (не можеше да види новите части), но това беше първоначалната VAG.
Е, ролката, Словакия писмено.
Надявам се, че ще отидат още 70 000 най-малко :)
След смяна не е много по-лошо, отколкото да отида при ниски обороти. Ката 3 месеца, уморени, отиде на друга услуга. Помолих да се провери дали коланът е правилно инсталиран. В резултат на това е необходимо да се замени ремък затягане на времето.
Ето това е
обтягане пръчка не трябва да се натисне с ръка и я притисна с известни усилия. При ниска сила въртене скорост към вал времето колан и атенюиран фаза бездомни.
Аз заменя SNR GT357.39
Колата мина, както преди.
Ако, когато времето замяна веднага ще проверява състоянието на това устройство, не бих се надплатили допълнително 4500 стр :(
Свързани статии