Във всеки регулатор на налягането на гориво (RTD) е важен елемент, който е отговорен за адекватна и подходяща разход на гориво от работата на двигателя в различни режими. Този материал е посветен на идентифициране на причините за симптомите и регулатора на налягането на горивото, така че да имате обща представа за това какво ще се сблъскате.
Специално внимание се отделя на диагнозата на RTD, за да ви даде възможност да се справят с поправка или подмяна на този елемент с ръцете си, това е един чудесен начин да спаси семейството си бюджет.
Основната цел на регулатора на налягането на горивото е да се гарантира поддържането на необходимото налягане в горивната система в различни режими на работа на машината (с различна скорост).
Принципа на работа на регулатора на налягането на горивото
Това осигурява по-нисък разход на гориво, което е много важно в съвременните условия. Горивната помпа се движи горивото от резервоара за гориво към филтъра, от където тя се влива в специален регулатор на налягането на горивото. Той е този, който е отговорен за поддържане на постоянно налягане в системата.
Какво е неуспехът следствие на регулатор на налягането на горивото? За съжаление, те могат да предизвикат повреда на двигателя, намаляване на експлоатационния живот.
Определя се отказа, дори може да промени звука на двигателя: на правилното функциониране на проблема с горивната помпа и проводници на горивата може да се крие именно в научноизследователска и развойна дейност.
Честите симптоми RTD
Сред основните характеристики на налягането на горивото регулатор неизправности биха искали да подчертаят следните характеристики:
Както можем да видим признаци на големия брой на регулатора неизправности налягане на горивото. Ако започна да се забелязва най-малко един от по-горе, трябва незабавно да посетите станции или да се направи ремонт себе си с подходящ опит.
вие също ще се интересуват от четене за това как да се провери мултицет на бобина. тъй като тя ще се върне на превозното средство в работно състояние много по-бързо.
Причини за установена неизправност RTD
Известно е, че има някои от най-честите причини за ИТР започва да неизправност или напълно се провали. Сред тях са със следните характеристики:
- Мембранни клапан се носи до такава степен, че просто не може да издържи на налягане генерирана. Основната причина за провал - клапан или спукване разпилявам тънък пролетта, което е отговорно за своевременното отстраняване на горивото в резервоара за гориво. грижа на гориво е по-бързо от обичайното, така че стартирането на двигателя и работи много лоши.
- Клапанът е запушена или има проводим елемент причина инсулт трудности гориво.
- Valve променила траекторията на движение и заклещи. Грешен ход на този елемент води до неравномерно разпределение на площ налягане, така че по време на снимачната площадка мощност на двигателя може да се усети смотаняци.
Ако независимо определи причината за проблема с налягането на горивото регулатор не успее, това ще помогне на опитни диагностични станции на персонала, тъй като може да се наложи допълнителен инструмент.
Проверете RTD собствените си ръце
В този раздел, нека да поговорим за това как да се харчат регулатора на налягането на горивото се диагностицира свои ръце. Опитайте се да се запасите предварително манометър и ключовете "5" и "24", които ще бъдат полезни за работата.
Най-прост и ефективен начин да се провери правилното функциониране на ИТР е да изключите "предпазен клапан", след което трябва да се обърне внимание на силата на подаването на гориво за реактивни двигатели.
Този метод е абсолютно безвреден за машината без инжектора. В друг случай, този метод не е полезно. Най-лесният начин да забележите признаци на провала на регулатор на налягането на горивото е да се използва специален калибър.
Може да се случи по време на измерване на манометър темповете на растеж няма да се вижда.
В този случай, експертите препоръчват да се замени вакуумния маркуч, а след това да извърши процедурата отново. Дори ако (се показва нула налягане) това действие не води до промяната на налягането в горивната система, това показва явни признаци на контрол на налягането неизправност на горивната система.
ИТР не могат да бъдат ремонтирани, независимо от факта, че много майстори предлагат замяна О-пръстени и други трикове, така че този елемент изисква периодична замяна с нова част.
Свързани статии