Симптоми две маса маховик
Симптоми DMF често се бърка с съединител счупване, както и да се установи истинската причина за повреда в експлоатация на превозното средство ще изисква цялостна диагностичен тест.
Диагностика на маховика трябва да се извършва редовно, тъй като работната елемент е пряко свързан с изпълнението на предаването. Също така, това е предпоставка за смяна на съединител. Много от собствениците на автомобили знаят, че ако съединителя не е заместител за първи път, а два маса маховика Препоръчително е също така да се замени. След провала на този елемент, за да се ускори износването на механизма съединител, намаляване на работния ресурс на двигателя и влошаването на предаване на въртеливо движение между тях.
Предварителна диагностика на DMF се основава предимно на описанието на собственика на поведението на превозното средство.
Защо може да се случи счупване на маховика?
Причината може да служи изключително високото натоварване на члена и умора на метала, сухи смазочни материали и загубата на смазочни свойства. Като пример, контрол на колата на минимални обороти на двигателя. Такава работа на двигателя е придружен от големи обеми на вибрациите при усукване и увеличаване на натоварването на амортисьор пролетта. Също така може да причини увреждане да се отдръпне по-висока предавка, педала на съединителя хвърля рязък и агресивен стил на управление.
Какви са признаците на проблеми с двумасов маховик?
Първият знак за неуспех е появата на две маса маховик странични звуци - или скърцат тракането при стартиране и съответно спиране на двигателя или двигателя. Също така в този момент вибрацията при натискане на педала на съединителя, увеличен разход на гориво, твърдост предавка. Собствениците на автомобили често обръщат внимание на факта, че при ниски обороти на двигателя изглежда Д'Троит, като същевременно се повиши тяхната вибрация изчезва. Към DMF дефекти могат да бъдат приписани лубрикант изтичане, драскотини или пукнатини по повърхността.
Това е достатъчно, за да призове за професионална помощ и провеждане на диагностичен тест причина. В същото време работата по ремонта и възстановяването на демпфер маховик не трябва да се извършва независимо от собственика на превозното средство: липса на необходимите умения и отделните компоненти на машинните части за продажба е достатъчна причина. В допълнение, след ремонтната дейност изисква балансиране на маховика, изпълнението на което е невъзможно без висока точност оборудване.
по-рано собственикът на колата се потърси специализирана помощ, толкова по-достъпни, че ще струва работни места и по-сгъстени времеви рамки. Реставрация и подмяна трябва да се извършва в съответствие с изискванията на производителя, както и дефектни компоненти - заменени с оригинални и еднакви технически характеристики. Само в този случай можете да сте сигурни дълга и непрекъсната работа на клетката, както и целия автомобил.
Свързани статии