Всичко е в железопътния високоскоростна, тя се намира на пресечка в ляво в дъното на торпедото, с кутията с предпазители.

За да се свържете се нуждаете:
постоянен "+", "-", а всеки се заключва, за да намерите предпазител блок за запалването или ... да akum.me
+12В, след АСС за заключване запалване - на устройството за заключване или в SCM оранжево / синьо проводник (при висока синьо / черно съединител снимка 1)

Завъртане (+) лъв. - синьо / бяло - ляво и синьо / черно - надясно (в синьовиолетова колан конектора долния десен) върху снимката, 2 и 3, показва местоположението на съединител

Централно заключване: контролира от (-) лилав / червен (черен / син малък конектор, долу вляво)
откриване при прилагане на (-), затваряне при скъсване на проводник и фуражи (-) през съпротивление 420 ома към МХС, за това се използва обикновено пет контакт реле (снимка 4) и свързан така (снимка 5)

Kontseviki (чрез диоди): (-) преден десен (червено / бяло) и преден ляв (бял / лилав) - в малка черна / синя конектор долу в ляво (foto2,3)
задна дясна (бял / зелен) и заден ляв (бял / лилав) - / син съединител долния десен виолетово (foto2,3)

задна врата (в моя случай Lyada) е ремарке, а не покрива багажника. бял / сив проводник в долния десен виолетово / син съединител (foto2,3). Тя работи по следния начин: при затваряне се появи (-), при откриването изчезва, за да се свържете отново с помощта на реле (снимка 4), свързан така (снимка 6)

Къде скрий блоковото сигнализиране заключване комплект сирена и т.н. всеки си решава.
При инсталиране на проводниците повторна проверка назначаване, защото производителят може да промените цвета.

Надявам се, че моите писания, които биха били полезни.