ПредишенСледващото

Шунтиране - ликвидация

Промяната на скоростта на въртене на анкерната намотка от маневриране или чрез включване на допълнителна устойчивост в серия с котвата е прост, обаче, тези методи за контрол са неикономични поради електрическите загуби в допълнителни съпротивления. Поради тази причина, методът е икономически неизгодно и контрол на скоростта чрез промяна на захранващото напрежение на двигателя, ако тя се извършва с помощта на реостат. [31]

Преходно съпротивление служи за заобикаляне на тягови намотките на двигателя, когато ги преминаване от един към друг съединение, за да се предотврати превключване ток генератор двигатели възникване или ограничаване на размера му. Появата на текущата генератора е нежелателно, тъй като електрическата спирачна се генерира с намаляване на стойностите на сцепление по време на преход. [32]

Типичната форма на байпас верига характеристики на възбуждане намотка е показано на фиг. 4,13 инча Тази схема се прилага, ако е необходимо, за да се получи скорост, по-висока от естествена скорост характеристика. [33]

От това следва, че шунта ликвидация води до драстично намаляване на загубите на желязо от основните пулсациите на потока. Сабо загуба желязо GP възникват главно поради пулсация кръстосан арматура. [34]

Един от начините за изглаждане капацитет байпас реле бобина. [36]

Едновременното прилагане на изглаждане на реактора и плъзгащи намотки основните полюси активно съпротивление обикновено осигурява задоволителна работа на DC тягов двигател с пулсиращо напрежение. [37]

контрол на оборотите на двигателя с маневрена серия възбуждане арматура намотка е единична лента надолу от природните характеристики. [38]

Процес изключване реле odnopoluleriodaom шунт намотка, която да светва thyratron пулса отразява върху осцилограми фиг. 2, където 1 - напрежение на Reche ликвидация; 2, 3 и 4 - токовете, протичащи през реле бобина и кондензатор байпас изключване thyratron T3 съответно. Когато изолация запалване thyratron намалява амплитудата на тока и напрежението на бобината на реле и да нарушат тяхната форма. Благодарение на рязък спад на индуктивност на съпротивлението на реле бобина в един период се увеличава амплитудата на тока, протичащ през бобината на реле, а след това получава текущата стабилна стойност за ключа на OFF. [39]

Свързани статии

Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!