Употреба: в областта на машиностроенето. Заключването на байонетна изобретението включва капак с назъбена фланец уплътнение и байонетен пръстен, и между капака и инсталиран диск пръстен байонетен пръстен с ролки над и под тях. 1 ЗП е LY-3-ил.
Изобретението се отнася до машиностроенето и може да се използва за бързо освобождаване подвижни капаци съдове и устройства, като реактори забавено коксуване (USI).
Известен байонетно заключване, включващ покритие с фланец и уплътнение между тях покрита байонетен пръстен, и задвижващият механизъм конфигуриран, например като цилиндър с прът за завъртане на капака на затвора спрямо байонетен пръстен [1] Недостатък на тази конструкция е увеличено износване на уплътнението поради триене на шапката си и / или шахта фланец.
В допълнение, работни условия USI приложение изисква значителна сила, за да се върти реактори капак дължи на факта, че нейната вътрешна повърхност е оформена в реактор силен вкус нефтен кокс в момента на отваряне на затвора.
Освен това, тя изисква висока точност производствени чифтосване повърхности на затвора части, за да се гарантира необходимата херметичност.
Също известен заключване щик, включваща капак и зъбно фланец с уплътнение между тях, обхванати от байонетен пръстен на скосени зъби и превръщането механизъм под формата на цилиндър с бутален прът [2] Това щик уплътнение се зарежда движение на капака само в аксиална посока на въртене байонетен пръстен.
Недостатъците на този надеждност щик са недостатъчни за компресиране на капака на печат и необходимостта от значителни усилия, за да въртене на пръстена се дължи на силите на триене, които възникват при контакт един с друг и фланеца на зъбите на щик пръстен.
Изобретението има за цел подобряване на надеждността на затвора, като намалява силите на триене между зъбите на закриване и намаляване на усилието, разгърнато на операцията на затвора.
Тази задача се решава с това, че байонетно затваряне, включваща капак и зъбно фланец с уплътнение между тях, покрити щик зъбен венец, долната част на който е скосен зъби, и горните - слотовете за вход фланец зъби и устройство между капака и набор от байонетен пръстен шофиране пръстен с ролки над и под него. Благоприятно задвижващия пръстен от капачката Изпълняват скосяване зъби с повдигане посока, обратна на посоката на повдигане на зъбите на байонетен пръстен.
Такова конструктивно решение е описано затвора ще намали силата, е необходимо да се освободи от работата чрез замяна на триене при плъзгане на триене при търкаляне. По този начин, с еднаква сила към задвижващия прът и задействане на щик пръстен в предложените порта тюлени действа на значително по-голямо осово натоварване, тъй като използваната енергия се консумира за генериране на топлина, като триене по двойки затвора прототип.
Фиг. 1 показва предложен байонетно заключване (общ изглед, комбиниран с разрез по А-А); Фиг. 2 е напречен разрез на фиг. 1; Фиг. 3 напречно сечение във връзка зъби байонетен пръстен и пръстенът диск с ролките.
Заключването на байонетна съдържа зъбен фланец 1 с капак 2 и запечатване 3 между тях, която обхваща байонетен пръстен 4. Свързващ фланец 1, с назъбен горната част на щик пръстен 4 е гладка, докато долната част има скосени зъби 5. Между капака 2 и скосен зъби 5 щик пръстен 4 е разположен задвижващ пръстен 6, чиято горна част е снабдена със скосени назъбване 7. Над задвижващия пръстен 6, а също и разположен под ролките 8 и 9, укрепен подвижно посредством сепаратор 10. въртене на задвижващия пръстен 6 се провежда при omoschi механизъм, като хидравлично задвижване, оформен като цилиндър 11 с бутален прът 12. зъбите 7 на задвижващия пръстен 6 разполага с асансьор в посока, обратна на посоката на повдигане на зъбите 5 на байонетен пръстен 4. Към дъното на задвижващия пръстен 6 прикрепен понижаване водачи 13 на байонетен пръстен на налягането на затвора. Зъбите 5 и 7 са снабдени с ограничители 14 и 15 да се премести на ролки 8 и 9. В горната част на байонетен пръстен 4 са жлебове 16 за привеждане в съответствие със зъбите на фланеца 1.
На нож! Заключване работи по следния начин.
Когато хидравлично задвижване прът 12 се простира от задвижващия механизъм 11 и се върти задвижващия пръстен 6 около оста си. Ролките 8 и 9 се движат по скосяването на зъбите 5 и 7 и задвижването на байонетен пръстен 4 и 6, въртящ се около техните оси, така дърпа заедно капака 2 и фланеца 1 и зареждане на уплътнението 3. По време на обратния ход на буталния прът 12 на задвижващото устройство 11 задвижващия пръстен 6 завърта около оста на затвора. Ролките 8 и 9 се движат по скосяването на зъбите 5 и 7 и задвижването на байонетен пръстен 4 и 6 в обратна посока. Когато това се случи порта на налягането. След ролки 8 и 9 се опира спира 14 и 15 на байонетен пръстен 4 и пръстенът устройство 6, байонетен пръстен започва да се върти заедно с пръстена, шофиране 6. При комбиниране на зъбите на фланеца 1 с жлебовете 16 на байонетен пръстен въртене диск 6 се спира и капака 2 се отстранява с пръстените 4 и 6 на фланец 1 щик.
Заместващите сили на триене при плъзгане между зъбите на порта на търкаляне триене чрез прилагане ролки подвижно монтирани над и под задвижващия пръстен, за да позволят процедурата за намаляване на силата диск. Така на контактните повърхности разпределят значително по-малко топлина, което намалява вероятността от условия за образуване на мустаци на зъбите на портата и следователно спомага за байонетно надеждност.
1. заключване щик, включващ покритие с назъбена фланец и уплътнение между тях покрита байонетен пръстен, долната част на който е скосен зъби и канали за влизане в горния фланец и зъбите задвижване, характеризиращ се с това, че между капака и инсталиран диск пръстен байонетен пръстен с ролки над и под него.
2. Запушалка съгласно претенция. 1, характеризиращ се с това, че задвижващата пръстен от капака е скосен зъби с повдигане посока, обратна на посоката на повдигане на зъбите на байонетен пръстен.
Свързани статии