От нивото на пътническия трафик Emelyanovo готов да сложи тазгодишните исторически високи - 1,6 милиона души. Цифрата е повече от готов, като се има предвид факта, че регионалните власти в продължение на няколко години се грижи и да се грижиш надеждата за създаване на преходно-континентален aviahaba въз основа на Красноярск летище Emelyanovo.
И спира дотук, според служители от авиацията Красноярск не възнамеряват да. Летище Emelyanovo започна да се изработи нов пътнически терминал и продължава да се прилага програма от модернизация на оборудването на летището флота.
Според дизайнерите, новия терминал ще се срещне с класификацията ниво на обслужване на класа летище IATA - е преобладаващият класа на всички европейски летища. Сградата ще бъде построена с оглед на най-модерните и най-ефективните технологии за пестене на енергия, възможно най-близо до природата. Просторните зали на терминал също е планирана голяма площ на търговията и различни услуги. В допълнение, на летището ще се построи нова паркинги, хотели, бойлер и сложна пълнене на гориво - вторият на територията на въздушния главината. Но може би най-важното - на новия терминал капацитет ще бъде три и половина милиона пътници на година ...
- Каква е реалната aviahab? - пита пътникът Майкъл Рацин. - Ако някой е пътувал до Америка и се опита да си поръчате билет, вероятно сте забелязали, че в резултатите от търсенето обикновено е повече от 1000 разновидности. Как е възможно това? Оказва се, може, ако авиокомпаниите използват няма директни полети и полети с трансфери в големите транспортни центрове - центрове. В САЩ, огромния мащаб на вътрешния и външния трафик. Ежедневно само в стотиците страната на хиляди хора пътуват със самолет. Тук също се добавят към хора, пристигащи от чужбина и мухи там. За да се осигури такъв поток само да големи авиационни центрове за максимизиране на автоматизираната система за регистрация, проверка, транспорт, багаж, контрол за сигурност на пътниците, така и за самолети. Всеки голям САЩ превозвач има най-малко две или три главини, където те правят по-голямата част от полетите от по-малките летища, но с честота на всеки два часа, а понякога и на всеки час, а дори и повече от това, на всеки половин час - всичко зависи от посоката на , По този начин, от малки летища самолети летят само два или три посоки една авиокомпания, но можете да достигнете до всяко друго летище, независимо дали е малка или огромна местно летище само с една промяна.
- Всеки пътуване до летището представете си с ужас, - казва Анна Кузнецова Krasnoyarka. - Не мога да разбера защо сме в служба на 21 век по-лошо от 20-ти. Нивото на обслужване, е далеч от Emelyanovo не, че е идеален, но само от нормалното. А какво да кажем на международния център, можете да говорите. Ако няма базисната инфраструктура.
Свързани статии