всички Drustan
Аз самата повторено сензора за MAP там - изпитате взрив - пързаляха, тъй като около седмица 300 km - много доволен. Много благодаря на DJ Амулет.
Вторият започва в моята събота скърцат под капака - когато на сутринта на шофиране на работа - от това, което скърца, а не като свирка от колана си. Вечерта се върне той ме - беше разстроен и че всичко отново примигна лек натиск масло на двадесетия обикновено се прибрах - облечени топло реши да премахне сепаратора - помисли си той отново отстъпи, и не го е и по-ниската филтъра последно време има - когато paralonchik. Но inetersno аз му се отби от пътя srbyek последно време - и този път дърпа korobchku с под този филтър, го видях до горе с лед - запушена напълно - което създава налягане отново и zamegala празен ход лампата налягане, както и от замръзване и прекомерна налягане се спука тръба, която отива от сепаратора за отопление на дюзите на - че тя правеше много ужасно и силен скърцат - и аз не мисля, че когато той не може да го направи - при отстраняване на триона. Като цяло, всички оздравее и всичко беше наред. Всички същите, твърди студове и дават много сепаратор за кондензата на товара.
като това поле се сгуши под paralonchik филтър - е като се вземат предвид NxJ не беше там - мръсен лед
го свали горната част на пластмасата - китайски сензор. Тогава странично отстранен иглени файлове на сензора и на върха
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии