Имате въпрос Зил самосвали. Мисля да си купя за работа или на непълен работен ден. За да бъда честен в Zilahi привлича единствен ниска цена за самата машина и движещи части. В нашия град, изчислена при цена за извършване на пясъка, ако печалбата 700-900r КАМАЗ и ЗИЛ 700R метан, пропан и бензин като цяло, нула вървят, аз не знам за дизела-не са взети под внимание. С една дума всички се надяваме на метан, не пълнене. Целият въпрос е търсенето на този бизнес. Камаз клиент ясно изгодна сделка за цената на кубчета. Но аз обичам миналото лято, ние трябваше да се запълнят ямата, аз просто заблуди КАМАЗ и купих три четвърти останали. Някой по-опитен или джип или би имало зил-малко и не трябва да се мисли къде да поставите твърде много. Въпросът дали това се случва често, а след това в кариерата си на 100 КАМАЗ автомобили пара ZILOV наоколо.
Друга посока на виж-боклук. Посока на часовниковата стрелка, а дори и на потреблението не е особено засегната, най-важното за това какво да зареже това нещо да се разтоварят. Това е може би дори по-изгодно, отколкото тегли пясъка, но това, което търсенето няма да знае.
От това възниква въпросът как най-добре камион-джудженце или selhoznik. Shorty Мисля, че на по-силна някак си, сякаш за да selhoznikom ивици улесняват поръчки за отломки всяка сграда да се намери. Като цяло, и по отношение на производителност и технически интересно.
Bolt12Rus
Бих sechas взеха ЗИЛ и не се колебайте! Единственият самосвал работа намразих.
Selhoznik по-добре, особено ако на вратата на багажника, за да направя, за да връзвам и дълга дължина може да бъде и как тя работи върху стандартен самосвал. И обем е. ЗИЛ нужда само от квадратен кабина, или дори да е нов стил лъч, който е бил притеснен.
Bolt12Rus, ако не се противопостави, като нюанси на работата тук: Как да се работи? Е, така че да не пречат един на друг.
Не знаех, че новият лъч се завърта дава повече. В 4331 Мислех, че лошото маневреност и тук се оказва дори по-лошо. На selhoznike бутилки могат да бъдат поставени удобно, и тя изглеждаше като малък стак на izgolyatsya и осъзнаха, че приемниците ще трябва да носят и много повече след това. С новата кабина, разбира се, искам да, но те ценовата нещо не Zilovskoye. Именно на самосвала с на борда не го прави. 4333 на Avito от 40-50t.r започне и 4506 или 4508 от около 150. Има няколко евтини, но те са без документи. Уважаеми Нямам нужда, не е ясно какво измислят закони и отломките след това да вземе този път, че евтина цена на един.
Шорти или selhoznik
selhoznik .I поеме Shorty 4502 на 10 години и Шас ме Йеше записани за въглища, но като за някои фураж inogda.dak е много работа минава поради краткия тялото.
Shorty Мисля, че на по-силен по някакъв начин
а не това, което той не е по-силен. От друга страна, докато предният лентата не се поставя под рамката на тялото и повръщане и kuzov.idinstvenoe че krutlyavy.
Шорти или selhoznik
selhoznik .I поеме Shorty 4502 на 10 години и Шас ме Йеше записани за въглища, но като за някои фураж inogda.dak е много работа минава поради краткия тялото.
Bolt12Rus написал (а):
Shorty Мисля, че на по-силен по някакъв начин
а не това, което той не е по-силен. От друга страна, докато предният лентата не се поставя под рамката на тялото и повръщане и kuzov.idinstvenoe че krutlyavy.
Кой двигател е инсталиран? Какви видове работа може да се направи?
zhest.Selhoznik повече придирчиви за хоризонталното разположение, но плюс-три удари storony.Prosto много познати ушите selhoznikah varennye.Sam yuzayu дребосък с 131 кабина - приемаме за kopeyki.Okupilsya mahom.Schas правят прераждане. Следващият сезон Смятам да повдигне някои неща за motorom.Libo gaz.Libo дизел.
zhest.Selhoznik повече придирчиви за хоризонталното разположение, но плюс-три удари storony.Prosto много познати ушите selhoznikah varennye.Sam yuzayu дребосък с 131 кабина - приемаме за kopeyki.Okupilsya mahom.Schas правят прераждане. Следващият сезон Смятам да повдигне някои неща за motorom.Libo gaz.Libo дизел.
И в Москва за това как баланса? И колкото повече заплашва варени ушите? Аз не идват в много, но ако руската занаятчия нещо ремонт / варя / засили нещо за него, можете да забравите. Ето това не е така?
Вземете Zila 4331 дъска с бензинов двигател, след като се напрегна с резервни части за дизел 645 сложи по тялото му самосвал от Урал или Колхида топчета натрупването може да направи вратата на багажника на панти 6 тона безопасно ще носят. Ако е необходимо, мога да ви кажа една компания в Красноярск zapchyastyam 645 двигател самата те вземат на тяхната ZILOV.
Фактът на въпроса, че искам да си възстановят бързо, бензин, ще се влюбиш още по-евтино 645. Много от инвестиране, като не се знае какво ще бъде търсенето. Претоварването много смисъл не виждам, защото Защо да се конкурира с mazami Едноосовият и КАМАЗ, би било по-добре да се направи джипа Но, разбира се, ако метанът да се сложи много трудно ще бъде, и резервни части за ЗИЛ малко се е ненужно вече го имат.
За 645 чух, че един добър двигател, но ние нямаме нищо върху него, за да Красноярск не върви особено. И консумацията на 20L за него дори малко по-скъпи от метан.
И в Москва за това как баланса? И колкото повече заплашва варени ушите? Аз не идват в много, но ако руската занаятчия нещо ремонт / варя / засили нещо за него, можете да забравите. Ето това не е така?
Фактът на въпроса, че искам да си възстановят бързо, бензин, ще се влюбиш още по-евтино 645. Много от инвестиране, като не се знае какво ще бъде търсенето. Претоварването много смисъл не виждам, защото Защо да се конкурира с mazami Едноосовият и КАМАЗ, би било по-добре да се направи джипа Но, разбира се, ако метанът да се сложи много трудно ще бъде, и резервни части за ЗИЛ малко се е ненужно вече го имат.
За 645 чух, че един добър двигател, но ние нямаме нищо върху него, за да Красноярск не върви особено. И консумацията на 20L за него дори малко по-скъпи от метан.
Хайде, може да дойде по-удобно. С 645 мотор знам един човек, той казва, че докато не се счупи и той не го купува резервни части специфични. Но аз си представим това, че съм се страхуват да поемат. Дори ако частите на евтини престой, дължащи се на тях за дълго време в резултат скъпо. Или е, че е необходимо, че 2 на двигателя от една секунда, за да връзвам това, което е по пощата.
Тук също това лято в момента искат да вземат kolhidovskim тяло, скъпи просто питам за нея на собственика, има блок разрушаване на джъмперите. Има много неща, на разстояние между кабината и тялото може да бъде поставен върху товарач ЮМЗ мида на. Имам това. така относителната трактор е поискал да бъде продаден и инсталацията да включите в Zila няма.
Хайде, може да дойде по-удобно. С 645 мотор знам един човек, той казва, че докато не се счупи и той не го купува резервни части специфични. Но аз си представим това, че съм се страхуват да поемат. Дори ако частите на евтини престой, дължащи се на тях за дълго време в резултат скъпо. Или е, че е необходимо, че 2 на двигателя от една секунда, за да връзвам това, което е по пощата.
Декарт Auto tel.8-391-299-78-20 и друга клетка 8-913-524-24-85 Наташа, аз винаги ще я наричаш добър разумно момиче винаги обясни какво е това, което. Части за 645 скай-добре, има и изключения да се намира доста стотинка, половина части на КАМАЗ е удобно.
gruZILok благодаря ви, запишете номера. Сложих идеята да се борят 4331 Харесвам работата ще бъде на разположение на тази машина. Тук е необходимо да се страхуват само въвеждане на държавни такси за тахограф на стари коли, ще усложни проектирането на промени, така че няма да е печеливша. Боя се, че тъй като не е необходимо след това да се вземе всичко в бележката. Той гласи между недоволството линии на автомобилни форуми, но обикновено не обичат да политиката. От тахографи са ясно зад кривата. Нищо чудно, Polizei и воини такива заплати направя-хора се страхуват от!
Свързани статии