Представяне на доклад за снимка на независимия замяната на антифриз на Peugeot 206 автомобила.
На първо място трябва да се реши на място, за да се намери прелитане или яма за да прекарат половин ден.
Второ - да се подготви всичко, което е необходимо по време на работа:
1. Антифриз (готов за употреба в обем от 7-8 литра).
2. таза или кофата, където се оттича течността на отпадъците.
3. Новата маркуч скоба, от която ще се отцеди течността. Подходящи червей (конвейер) скоба, например D = 25-40mm
4. Стандартен набор от инструменти: две отвертки с плоска отвертка, клещи, тресчотка с набор от главите или набор от ключове, нож.
5. трябва чиста вода (например в контейнера), за да се измие разсипания антифриз, минаваща под капака.
6. гумени ръкавици.
7. парцали или някои парцали.
8. Piece Стрейчи филм.
9. Бутилка кисело мляко "Ermigurt".
10. Спринцовка (повече). Тя ще трябва да се изпомпва излишната течност от резервоара на експанзия, въпреки че можете да го направите без него.
11. Може да се окаже полезно да се носи фенерче или лампа.
Сега действителната операционна процедура:
1. Превозното средство трябва да е настроен на позиция и се прилага ръчната спирачка.
2. Отворете капака, да стрелят и да определи в прибрано положение на отрицателния полюс на батерията.
3. Сега трябва да се премахне част от въздушния филтър, за да се получи достъп до дупките за изпомпване.
а) изключва от входящия корпус кухина гъвкавият ръкав (обемен гумени духало), и се отстранява резонатор;
б) подредено канал чрез прекъсване на втория край на корпуса на въздушния филтър;
в) развийте болт предния край на корпуса на въздушния филтър разхлабване на скобата с изходния канал, наета картера вентилация маркуча (което заключване жълт) и премахване на корпуса на филтъра;
г) отворени дупки близо стреч фолио на прах и влага не са включени в каналите.
4. Сега да декриптира картера (е сглобена с различен размер хекс глава 2 на предната "17" и задната 4 "до 13"). Има удобни куки, на която корицата люлка надолу и увисва, така че да се премахне и да се замени това е много проста.
5. Допълнителна опипвал маркучи и се уверете, че охлаждащата течност се охлади достатъчно.
6. свалите капаците от изравнителния резервоар, свали скобата от маркуча.
7. Кой се нуждае от капацитет, който трябва да доведе до по-отблизо, преди да дръпне маркуча от тръбата. След това се прави на охлаждащата течност се излива от всякъде, ръси и малко навес от кофата. Трябва да бъдете внимателни. Между другото отровна течност.
8. Сега трябва да развийте тапата с дупки за изпомпване. Първият е на маркуча за изход печка, а втората на термостат жилища. Всичко е добре, просто отвинтват пръсти. Сега системата ще се отцеди останките на антифриз.
9. Носенето маркуч към маркуча на радиатора и го затегнете с нова скоба.
10. да вмъкна една бутилка кисело мляко в областта на шията на цилиндъра на разширяване. Бутилката се предлага да се затвори, така че нищо по-нататък е необходимо да бъдат запечатани. И е необходимо самата бутилка, за да може нивото течност в автомобилната система на скачените съдове на това място е бил по-горе и пълни с течност всички части на изместване на въздуха.
12. ръка изстискване долната радиатор маркуч освобождаване излишък въздушни мехурчета.
13. измиване на разстояние разлято охлаждащата течност и парцали за замазка на местата, където тя е била.
14. Сега трябва да се върне на мястото, на цялата система на въздушния филтър в обратен ред на отстраняване. И да се сложи на терминала на батерията.
15. В бутилката, която стои в резервоара, течността трябва да бъде!
17. Всички течността от бутилката си отиде, а аз изпомпва спринцовка нея. Аз се отстраняват бутилката и въведе капака на картера. Twisted капачката на разширителния съд.
По принцип това е всичко. След достигане на гаража и излезе от колата там, на сутринта на нивото на течността в резервоара е намалял леко и трябваше да пълня. Някъде няколко дни трябваше да налее още. Сега на стабилно ниво.
Свързани статии