Както пише в навечерието на причината, поради която се чукат на предната стабилизираща напречна устойчивост на износване. С Exsist магазин са закупени CTR е твърда, като писмени CEDAW грудки това е "оригинала" опаковани в Hyundai-Kia, обаче, за "оригинални" искат около 600 рубли, а CTR струва 240 рубли. И ако няма разлика, защо да плащате повече?
В диагнозата на окачване при поискване за подмяна подпори 700 рубли, а аз не планират да извършват работата си. Въпреки това, вчера 700 рубли изглеждаха много за толкова проста работа, той решава да се прехвърлили на нова услуга - попита за 1000 рубли! В същото заседание, пушене. Какво мога да кажа - zazhralis, обаче. Не може да се преодолее жаба, а инвестициите в инструмента, трябва да бъдат оправдани, реших да замени собствения си, особено в клуб CEDAW всички "изсмуква" няколко пъти, както и хората, които вършат работата "на време", на едни и същи собственици на Kia-Sid същите тези багажник смело нататък консумативи.
Ако накратко - направени в 2 часа, но този път отиде търсите тухли perezhidanie дъжд, а също така е трябвало да се кандидатира за железен лост и втори ключ от 17. Следващият път ще прекарате не повече от 30 минути, като истински и имайте предвид, CEDAW грудки нужно време по време на работа.
Да започнем с това разхлабване на колелото и обесването на автомобила.
Това е една стара бюро - да се премахне изисква HP, два ключа върху 17 - две плоски пристъп / рожков, палецът на главата, както и горната част на гайката е много удобно, за да включите кръст ballonnikom. Вторият ключ 17 - Те дойдоха, за да си отиде - когато имате нужда от sdernesh гайка, тъй като с пръст започва да се върти, както и да задържи втория ключ. Все още не е лошо да се запасите предварително с телена четка за почистване на нишките. Заобиколих и така. Бих искала да отбележа, че мога лесно да се справят с най-силната ръка - малко тече, но ако те са се влошили, проблемът е решен просто "жена българи" - за повече подробности още тогава там са боклуци.
Ако машината е на земята, а след това се изправи основи, и то не се свали. Въпросът е прост - пуснете главината на подкрепата, помагате на себе си, ако това лост. В същото време - без скрап и можете да направите, ако правилно вземете височината на подкрепата - от лявата страна, аз го направих така чрез поставяне на тухли на друг бар и понижаване на жака за кола, за да се приведе в съответствие оста на конезавод топка в ухото и долната част на ръката.
Ляв Изправен не се правят снимки - всичко е точно същото.
Rack след подмяна:
Разгъната това ще ви спести на семейния бюджет от 700 до 1000 рубли. Това е нормалното обслужване, но пациентите на официалната главата за подмяна на стелажи в кръг питат 5000-0000 13 (тринадесет). рубли. Просто искам да изразя още веднъж "фи" servismenam - rukozhopye хилеха нахален! Поради липсата на физическа сила, аз лесно се обърна към нормалния ключ 17 без гайка разширение и с асансьор и пневматични инструменти, за да си свършат работата може да бъде не повече от 15 минути.
За нашите списания:
Създай свой собствен блог. където можете да споделяте преживявания с потребителите на форума за колата, говорим за промените, можете Largus, като цяло, води пълен дневник.
Свързани статии