Най-бързият Минск!
За да наричаме този мотоциклет
"Минск", е една много добра причина.
Не, това не е проект на неизвестен дизайнер, мечтател от съветската епоха и не трябва дори
тя въплъщава една скица. Това е цех проект Юрий Shifa и Минск Motor Plant, предназначени да
предимно за привличане на обществения интерес в един непрекъснат активно възстановяване на производството на "Минск".
Kafereysing в СССР едва ли имаше възможност да
да го културна концепция ще бъдат обобщени своя приемник най-малко по чл паразитизъм, така че
Работата по този проект е да Юрий близко до написването на фантастична книга. Как би могъл да бъде?
Взети като основа шаси магистрала пръстен
"Минск", произведен през 1980 г., стилистично и структурно перфектно към целта
стил-посока. 125 сс двутактов двигател обороти (в този беше спечелен нито един
картинг шампионат) тя е в състояние да разпръсне
лек аеродинамично правилно мотоциклет да za-
разкри, със скорост от 200 км.
След като отива на винт и заместник
Слама (за бъдещи победи) мотор цех Юрий Shif
Митнически започна за желязо. Калници и резервоар за гориво, изгорели
система и може би най-видно част на превозното средство,
Алуминиев преден обтекател - Тук всичко е готово.
Задна - класически в плът. Заоблени опашка, капак кожена седалка и закрепване
елегантен бутон - това ще помисли, най-малкото,
неприлично в Съюза. Сложните детайли,
от клечки и дръжки и приключва окабеляване - нещо, което липсваше в съветската технология.
Липса на тромава, а не добре обмислена елементи
само от гледна точка на оптимизиране на разходите, но и с
дизайн ръка - това често не може да тласне
"В поредица от" дизайнерите на тези години.
Fancy джанти, дискови спирачки, подобрено заден амортисьор ... директор на фабриката Минск заявиха, че повечето от детайлите на този мотор
масово производство и се използва в други модели.
Не знам за другите модели, но може би си струва
се опита да сложи "най-бързо" в малък
серия. Колектори грабнат целия тираж, това е сигурно!
Проектът е успех във всеки смисъл. След събиране на планината на наградите в Москва обичая Tuning Show
и Петър ИИЛ (би той дори едва ли всички от тях
отнето), той доста убедително защити титла обичая
висок клас мотоциклети, но още по-добре, той е работил като компанията шоу-байк "Минск Moto".
никога
Повече я щанд е имало такова възстановяване, мотоциклет
Shifa бил отличен подправка за нови модели,
нова стратегия за развитие, нови планове. Би било хубаво,
до някога Минск мотори, са взети като донори, а не само по реда на централата.
Дмитрий Khitrov
Снимка: Влад Lifanovskii
Свързани статии