Разстройство, ъгъл на наклон и ъгъл на наклон на напречната
Камбер ъгъл на наклона на надлъжни и напречни наклона е настроен в завода и не може да се регулира.
- Мярка - изпъкналост, ъгъл пудра и ъгълът на наклона на кръста, на десния и левия колелата посредством специализиран подравняване инструмент.
разпадането и ъгли ценности, вижте раздела на SDS, FA-35. - Ако стойностите не отговарят на спецификацията заяви, проверете частите предното окачване. Замяна на повредени и износени части.
Мярка сходимост помощта на следната процедура:
Предупреждение:
- Винаги правете тази процедура върху плоска повърхност.
- Преди да се премести на превозното средство напред: уверете се, че предната част на превозното средство не е в никакви предмети.
- Разклатете предната част на превозното средство, нагоре и надолу, за да се стабилизира своето положение.
- Превозни средства изтласкани силно напред 5 m (16 фута).
- Сложете отметка на основата на протектора (заден) и на двете гуми на odinkovye височина от центъра на главината. Тази точка на измерване.
- Измерете разстоянието "A" (задна гума).
- Бавно натиснете на автомобила при завой дясно колело на 180 градуса (1/2 оборот). Ако колелата да се окажат по-повече от 180 градуса, започнете целия процес отначало. Никога не натискайте с автомобила.
- Измерете разстоянието "Б" (предна гума).
Toe (А. В): Виж раздел SDS, FA-35. - Регулиране на сближаване чрез промяна на дължината на тръбите за кормилно управление.
- а. Разхлабете контрагайката.
ъгъл на завъртане на предни колела
- б. Регулиране на палеца предене или усукване на пистата прът.
Стандартната дължина "L": Вижте раздел ST ( "Връчване на данни и спецификации", "SDS"). - в. Затегнете гайката на изискваните въртящи моменти. 38-47 N • m (3.9 - 4.7 кг, т, 28 - 34 фута-LB)
ъгъл на завъртане на предни колела
- Задайте колелата в строго буквален посока. След това преминете на автомобила направо, докато тя е в правилната позиция директно на калибрирането на метър.
- През цялото време, завъртете надясно волан и наляво; проверки трябва въртене ъгъл.
При модели с серво управление, за обръщане на волана към пълния ключалката и прилага сила (обиколката на кормилната) 98-147 N (10 до 15 кг, 22 до 33 кг) на празен ход на двигателя.
Не дръжте волана при пълно заключване за повече от 15 секунди.
ъгъл на завъртане на колелата (пълен оборот): Вижте секцията SDS, FA-35.
задвижващия вал
Проверка за podtechek смазване и различни наранявания.
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!