Конструктивна особеност на системата за запалване
Системата за запалване включва запалителни бобини B117-A дистрибутор 47,3706, искрово запалване A20-D1 (за двигатели, работещи на бензин AI-91), високо напрежение проводници с свещник изби превключвател (заключване) на запалване.
Надеждността и ефективността на двигателя, е до голяма степен зависи от състоянието на устройствата на системата за запалване. При проверка и регулиране на системата за запалване, обърнете специално внимание на състоянието на контактните връзки във веригите на ниско и високо напрежение, както и от състоянието и чистотата на повърхността на пластмасовия капак покрива на разпределителя на запалване, бобина, свещ върха и високо напрежение проводниците. Замърсяване на тези повърхности води до изтичане на високо напрежение, изолация разбивка и да причини прекъсване на работа на двигателя.
За да се намали нивото на смущения, генерирани от запалителната система по време на работа при висока двигател монтиран тел потискане PVPA PVPPV или разпределени по дължината на резистентност.
Фиг. 7.20. Шофиране режима на системата за запалване на двигателя. 331: 1 - заключването на запалване; 2 - единицата за монтиране; 3 - бобина запалване; управляващ блок EPHH - 4; 5 - електромагнитен клапан; 6 - микропрекъсвача; 7 - стартер; 8 - батерия; 9 - щепсел искра; 10 - разпределителя на запалване; 11 - на стартер реле
Схематична диаграма на системата за запалване е показано на фиг. 7.20.
На двигателя на мода. 331 монтиран разпределител 47,3706 направени въз основа на разпределителя на запалване 147 А, различни от него характеристики на центробежни и вакуумни регулатори.
корпуса на дистрибутор се отлива от алуминиева сплав. Вътре в кожух 6 (фиг. 7.21) е ролка 19, която се върти в двете плъзгащи лагери 18 пресоват в тялото на стеблото. Лагери смазват през делителна зърното 4. Механизмът за плоча валяк 19 е центробежен регулатор с разширяване на flyweights 17, които под въздействието на центробежните сили се завърта от някои ъгъл 8 четиристенен камера, отколкото е предвидено по-рано или по-късно отваряне на контактите на прекъсвача, и следователно променя съответно Понастоящем превишаване искри между електродите на свещите.
Стопер ниско напрежение е монтирана на подвижната плоча 24, свързан с диафрагма прът 22 на вакуум регулатор 23, и се състои от шкаф с неподвижния контакт 25 и контактния лост 28 и текстолитови подложка притисната от пружина към четиристенен камера.
гърбичната повърхност се смазва в масло импрегнирани усети колело 20. Между подвижни и неподвижни плочи на прекъсвач, монтиран сачмени лагери. Паралелно прекъсвач контакт включен кондензатор 5 монтиран върху корпуса на дистрибутор от два винта.
Завъртането заедно с плъзгача ролка 10, разположен под пластмасовия капак 9 разпределя високо напрежение искрово запалване ток.
В централната дистрибутор капачка електрод монтиран комбиниран (с резистентност) контакт въглен 13.
Масови тегло и сила на опън на центробежните регулатор пружините са избрани така, че да осигурят промяна на времето на запалване в зависимост от честотата на въртене на коляновия вал на двигателя.
Вакуум регулатор 23 се променя времето на запалване, времето на запалване в зависимост от натоварването на двигателя (с отрицателно налягане в тръбата за прием).
Техническите характеристики на разпределителя на запалване
Ъгъл затворено състояние на контактите (UZSK) 50 ° ± 2 ° 30 '
Разликата между контактите на прекъсвача (което се оставя да се провери отсъствието на стойка за тестване UZSK), mm 0.45 ± 0.05
Силата на притискане на контактите на прекъсвача, N (кгс) 5-6 (0,5-0,6)
Максимална скорост на ролката на дистрибутор, който е снабден с непрекъснат искри в стандартен три електрод искрогасител игла интервал от 7 mm мин -1,
Капацитет, МФ 0,18-0,26
Отклонение в редуване искри (асинхронността) градуса, не повече от ± 1
Преди да инсталирате дистрибутор на запалване да се изправи провери състоянието на контактите на прекъсвача, няма обвързваща на оста на лоста за управление и подвижни контактни контактите притискащата сила, която трябва да бъде 5-6.3 часа (0,50-0,63 КРФ). Ако лоста е заседнала около оста си или отслабена пролетта замени контактната група.
Проверка за износване на накладките лост прекъсвач; в случай на износване настроите желаната пропастта между контактите на прекъсвача.
Ако контактите на прекъсвача са мръсни, заседнали или ерозирани, а след това се изгладят своите кадифени файлове игла.
След почистване избършете прекъсвач контакт коза на напоена с бензин. След това дръпнете лоста да се изпари бензина, а след това избършете контакта отново със суха дива коза. Вместо велур може да се използва всякакъв материал, който не оставя влакна.
Контакти трябва да пипа по цялата повърхност. Ако не е, тогава, огъване на поставката на скоба, нагласете позицията на неподвижния контакт. Вие не може да се огъват на лоста с подвижния контакт.
Избършете с дистрибутор капачка мръсотия и масло.
Леко повдигане на капачката дистрибутор, проверете дали контакта срещу външния ротор капачка електрод по време отваряне на контактите прекъсвач.
За тестване на дистрибутора го да престои за изпитване на електрически устройства и свързване на дистрибутора на бобина, акумулатора и двигателя, чиято скорост може да се регулира. Четири корица терминали свързват с искра отводи на стойката, разликата между електродите, които могат да се променят.
По време на работа, дистрибуторът трябва да направи никакъв шум при всяка скорост валяк.
Проверка ъгъл затворен състояние на контактите (UZSK)
Махнете капачката от разпространителя, монтирана на стойка.
Включване на щанда на мотора и да доведе скорост на въртене валяк на дистрибутора преди влизането в действие на центробежната момента на запалване регулатора.
Чрез осветяване скала площ, измерване на ъгъла на затворено положение на контактите, който трябва да бъде 50 ° ± 2 ° 30 '.
След проверка верига за проверка на контактния ъгъл ъгли между моментите на отваряне на контактите в първото и останалите цилиндрите да бъде 90 ° ± 1 ° и 180 ° ± 1 °.
Проверка и настройка на характеристиките на запалване на дистрибутора
За да се проверява и настройва характеристиките на центробежни регулатор на дистрибутора, определени от дистрибутора на щанда. Включване на щанда на мотора и завъртете ролката дистрибутор с честота от 150-200 мин -1. След дипломирането диск щанд, преброя градуса по това време един от четирите искри между електродите на отвода.
Определяне на стойностите на всяко увеличение на скоростта, 200- 300 мин -1. определяне на броя на степените на искра предварително по отношение на първоначалните стойности, в зависимост от скоростта на въртене на дистрибутора. Полученото карта характеристиката с характеристиката на фиг. 7.22.
Бавно увеличаване вакуум, всеки 2,7 кРа (20 mm Hg. V.) Споменатият брой степени на искра предварително по отношение на първоначалната стойност. Получените характеристики сравнение с характеристика на фиг. 7.23.
Характерен вакуум регулатор може да се регулира чрез преместване на това по отношение на тялото на разпределителя в хоризонтална равнина или изправяне си пръстеновидна повърхност на тялото на капака.
Имайте предвид, яснотата на прекъсвача за нулиране пързалка плоча след изключване на вакуумната помпа и възстановяване на атмосферното налягане.
Кондензаторът измерва в честотен обхват 50-1000 Hz, трябва да бъде в интервала 0.20-0.25 UF.
Изолационно съпротивление при (25 ± 5) ° С трябва да бъде по-голяма от 10 megohms.
Разглобяване дистрибутор запалване
1. Отстранете капака 9 (вж. Фиг. 7.21) и плъзгача 10.
2. Свалете винтовете, закрепващи вакуумната регулатор 23 и да го премахнете.
3. Свалете закрепване винт втулка 29 на ниски терминали на напрежението и премахване на терминала.
4. Свалете двата винта 26 укрепващи багажник прекъсвач контакт 27 и премахване на скарата.
5. Извадете заключващия шайбата с лост ос 28 прекъсвач изключете кабела от лентата с контакти, натиснете втулка и чупене на силата на лоста за пролетта.
6. Отстранете лост 28 с прекъсвач жица и ниско напрежение терминал.
7. Премахване на долните фиксиращи винта плоча към корпуса на прекъсвача на дистрибутор и да го премахнете.
8. Ако е необходимо, изключете движимо 25 и стационарен прекъсвач плоча 21.
9. За да премахнете ролката 19 за отстраняване на зегерка едно куче задвижването на съединителя, победи от отворите за свързване и закрепване на валяк, отстраняване на втулката и премахване на валяк.
10. Премахване на филц жлеза 14 от дупката в камера 8, развийте винт за закрепване на камера.
11. Прекъсване на пружината 16 от камера плоча 8 и премахване на гърбицата заедно с плочата.
12. Премахване на пружините 16, центробежни тежести 17 и контролера камера.
13. Натиснете извън корпуса на лагера 18 на тялото, ако искате да ги замени.
Определяне на техническото състояние на части
След демонтаж, провери състоянието на работната повърхност на прекъсвача за контакт. В случай на прехвърляне на големи метални от един контакт на друг гладки своите кадифени иглени файлове не се използват за други цели. Да не се използва за почистване на контакт никакви абразиви. Тези изисквания се дължат на факта, че се налага да се свържете с други метали или абразивни частици неминуемо ще доведе до бързото им ерозия.
Когато източване да се отстрани само на бум в лентата на прекъсвач за контакт. Не се препоръчва за извеждане пълна кратер (вдлъбнатина) на контактния лост на прекъсвача за да се предотврати отстраняването на волфрам слой.
След почистване, изплакнете прекъсвач контакти бензин и подсушете с чиста кърпа без влакна.
Съберете дистрибутор в обратен ред, със следните изисквания:
формован с нови лагери за употреба или пневматична преса, след което тяхната специфична сканиране разширяване с диаметър от 12.7 mm + 0,012 -0,006;
преди монтаж на вала на дистрибутор, центробежните тежести ос контролера, повърхността плочи и теглата на центробежен регулатор грес за смазване литол-24;
по време на монтажа на разпределителя за получаването на съединения съгласно следните пропуски: надлъжната свободен ход на вала - не повече от 0.35 mm; разликата между теглата и планката преносвач - 0.2-0.5 мм; аксиален безплатно пътуване на гърбицата - 0,05-0,55 мм. Тези пропуски са правилния избор на шайбите.
След сглобяването на разпределителя капе 4-5 капки масло двигател в разпределителя на масльонка, 2-3 капки - на филц камера, 3-4 капки - в камера на ръкав, проверява и настройва вентила върху стойката.
Контролирано дистрибутор запалване
Регулиране на ъгъла на затворено състояние на контактите, както е описано по-горе. При липса на щанда провери плосък сонда и коригиране на разликата между контактите на прекъсвача (0,45 ± 0,05) мм.
За да регулирате разликата:
1. Завъртете ролката дистрибутор, така че прекъсвач камера напълно разделиха контакти (текстолит движимо контакт тампон трябва да почива на върха на гърбицата).
2. Разхлабете винтовете 26 (вж. Фиг. 7.21).
3. Поставете отвертка в слота за контакт багажник 27 и преместване на скарата, за увеличаване или намаляване на пропастта между контактите.
4. Затегнете винтовете 26 и повторна проверка за уравняване.
След коригиране на разликата (ъгъл затворено състояние) до двигателя неизбежно се променя настройката първоначална времето за запалване трябва да бъдат възстановени.
Свързани статии