Работна производствена компания за ремонт автомобил може да бъде планиран, ако ремонта ток, и дори ако колата е много необходимо, тя все още се опитва да се направи ремонт, така че колата възможно най-дълго е работил до следващия провал, премахване на всички проблеми, съпътстващи, поддържане ремонт технологии, дори и да има липса на резервни части. Тогава никой не ще си спомнят, че машината за дълго време стоеше в ремонта, а укор, когато тя се разпада отново, а дори и по същата причина. Същото мога да кажа за ремонт на автомобили и други превозни средства по отношение на селското стопанство. Ако колата стоеше в засаждането на сезон или коситба това е трагедия, а ако го направи за дълго време remontiruesh е почти престъпление. Две години в моята практика аз трябваше да работят в селското стопанство, а аз да си взема шапката пред хората, които са ангажирани с това през целия си живот.
По време на прибиране на реколтата имах такъв случай при смяна на маслото в двигателя на автомобил КАМАЗ на, маслен филтър блестеше медни стружки. Първото нещо, което да направите, разбира се трябва да се определи източникът. Като правило, малки чипове се появяват, когато започне да се прекъсне черупки на коляновия вал. Премахнахме тиган, свръх-близкия до маховик капак коляновият. Тъй като вложките са подложени на най-голямо износване, и наистина се оказа счупен лайнер, вал следи от побой не са били, не е слаб, характерен за развитие на коляновия вал. Решихме да се промени вложките, без да сваляте двигателя.
Разходите за ремонт на двигател, когато е реколтата сезон се изострят от загубите в приходи. Ако имате Камаз, можете претърпи загуба всеки ден престой за ремонт, тъй като в селското стопанство години всеки ден хранене, ако се работи в компанията, вие губите в заплата, основни доходи, платени в сезона, аз не говоря за какви загуби Той се намира в компанията.
Свързани статии