Системата за ръчна спирачка
Карайте механична система ръчна спирачка и актове на спирачните накладки на задните колела. Brake лост диск се поставя вътре в тялото на тунел под.
Лост през предната колан 22 (вж. Фиг. 1)
свързан към междинния лост 8. От междинния лост чрез изравняването 10 чрез кабел 11 за връзка с лостовете издатък 8 (вж. фиг. 2)
действащи върху накладките задната спирачка.
ръчна спирачка
Ръчната спирачка не изисква никакви специални грижи. Сегашният ремонт, да се проверява степента на износването на въжето, повреда на сектор зъби и кучета; При откриване на прекомерно износване, на мястото на засегнатите части. При констатиране на счупен телено въже, заменете го с нов.
Смяна на кабела
В случай на прекомерно разтягане или увреждане на задната част на един от кабелите произвеждат замяната му без демонтаж на механизма за разширител в задните колела в следния ред:
1. Повишаване на подходящата страна крик, замени заварена към основното тяло на гнезда жак за щанда и премахване на крик.
2. освободи напрежението тел гайки чрез въртене на върха на регулиране.
3. Извадете повреден кабел клон 10 от изравняването (фиг. 1).
4. Премахване на колело и спирачния барабан.
5. Извадете решетъчна шайбата и издърпайте кабела края на извитата част на лоста за разширител.
6. Отстранете уплътняващата с случай щит 1 (фиг. 2) на направляващата тръба и задната спирачка разтегателен проводник през тръбата с пружината 9.
Мазнините графит лубрикант, ГОСТ 3333-80, по кабел направляваща тръба част на.
монтаж на нов кабел в обратен ред.
Карайте Регулиране спирачната система за паркиране
Първоначално коригира хода на лоста. За да направите това, разхлабете гайката, превръщайки гайката за регулиране на постигането на тази затягане лост се премества в 6-8 сектор зъби. С тази настройка, уверете се, че кабелите на еквалайзера се намира перпендикулярно на надлъжната ос на превозното средство.
Когато се освобождава в пълен ръка волана трябва да се върти свободно.
Може да откриете, че след коригиране действието на ръчната спирачка описано по-горе ще продължи да бъде неефективен. Това показва наличието на повишено износване подложки задните спирачни накладки. След регулиране на рамото разширител 8 (фиг. 2) на задните спирачни накладки.
лоста за регулиране Expander в следния ред:
1. Напълно се отслаби напрежението на кабелите назад, пренасочване на контрагайките и коригиране на ядки в краищата на коригиране на повечето съвети.
2. Отстранете колелото, отстранете двата винта закрепване на фланеца на барабана и отстраняване на барабана.
3. Отпуснете гайка 3 (фиг. 2) на регулиране ексцентричен винт 4. След това натискате пролетта 9 отвертката на, винта го завъртете в лявата механизъм спирачка и обратно на часовниковата стрелка отдясно. Долният край на лоста 8 подходи ръба на спирачната челюст. Осигурете по този начин разликата между края на кабела и джантите, подложки 4-6 мм.
4. Задръжте винт 4 отвертка затегнете гайка 3.
5. Поставете барабана на пода и затегнете винтовете, плъзнете колелото и го закрепете с ядки; повторете операциите в другото колело.
6. Регулиране на хода на лоста, както е описано по-горе.
В значителни износване тампон накладки, ако разликата не може да бъде установена чрез регулиране на положението на лоста разширяване флип Spacer лента 6 (фиг. 2) на 180 ° в хоризонталната равнина, за които предварително прекъсване пружина 5 от подложката. След пермутация летви направи корекция по начина, описан по-горе.
За да се избегне неправилна инсталация ремъци за поддръжка и ремонт спирачни етикетирани мъниста.
Планк лявата спирачка на колело има три вертикални рискове на повърхността страна, изправени пред барабана. Планк спирачки дясно колело има две рискове.
# 160 (в) moskvich2140.ru
Свързани статии