Дмитрий, 25 години
Отидох на Nissan Almera Classic
Уст-Каменогорск, Казахстан
Добър ден!
Разкрити позьор - задна лява врата понякога не е затворена от централното заключване, т.е. сложи такъв автомобил е въоръжен, всички врати бяха затворени и задната отляво не можеше. Въпреки това е звуков шум, т.е. Опитах се да карам на работа, но без успех, заслужава да се отбележи, че устройството и затананика, когато успешно огън, въпреки че други врати от шумотевица не е бил. Реших, че е необходимо да се демонтира по делото и да видим какво е това, което.
И така, ето ги:
1) Да започнем с това, ако не разполагате с електрически асансьори прозорците, махнете и да повдигнете / понижаване на стъкло. Дръжката е проведена в ключалката, за да го премахнете, взех един парцал я уви между дръжката и прашника, въпросът е да се ангажират резето с кърпа и го разкъса. Тук е ключалката от вътрешната страна
2) Отстранете пластмасовата облицовка. Внимателно, без много фанатизъм, извадете от пластмасови ключалки, ключалки на снимката маркирани с червени и зелени слотове за тях.
Втората част обхваща отстранява още по-лесно, като не снимам.
След това развийте двата винта на снимката те са с оранжеви стрелки маркирани.
И последен щрих, премахване на обзавеждане дръжките на вратите:
Снимката показва, че имам счупен ляв резе, не повтаряме грешките си, бъдете внимателни! = D
3) И сега най-забавната част ... Това ми причини най-много проблеми), премахване на тапицерията на вратите. Тя е свързана с притежателите на 5-пластични, трябва да се откъснете ги внимателно от слотовете. Използвах да се направи това отвертка, обви го с тиксо, за да оставят по-малко следи. Тук е оформлението на притежателите:
Pluck започне от дъното скрепителните елементи, облицовка на горния стопанството до вратата и да се отстрани, го издърпайте нагоре.
4) Премахнете вътре дръжката на вратата. Първо трябва да се премахне тапицерия:
Стрелката показва самата облицовка, кръгове маркирани ключалки като са дъно
За това наслагване ще бъде един болт, развийте го. След това, трябва да изключите от водещи стебла.
Вземаме от основната идея на това, сега можете да премахнете дръжката. За тази цел е необходимо да се движи наляво и издърпайте към вас. И в крайна сметка остава изключен от дръжка прът.
5) Премахване на външната дръжка, която се монтира вътрешната страна на вратата на двата болта. Четох някъде, че за да отключите и дръжката не може да го докосне, но тъй като за мен, това е много по-лесно да се премахне и да изложат на ключалката. Тук ще трябва да въведете 10-те, за предпочитане по-дълго, развийте двата винта и преминете към следващата стъпка.
6) Премахване на ключалката. Той се основава на трите болтовете отстрани на вратата, а друг от вътрешната страна на вратата.
ги развинтване, внимателно извадете ключалката. Имах достатъчно пространство, за да отключите, ако сте малък, можете да развийте ръководството вдигане на стъклото. След отстраняване на съединителя за заключване прекъсване.
И тук е коренът на тревогите си
За да започнете, опитайте се да разберете задвижка, той не се предадоха и реших да не я докосне, докато най-накрая счупи. Мислех, че и си помислих ... и отиде да си купи един прост задвижка vazovskiy цената на 270rub. И преди да го монтаж на ключалката. Ето какво излезе от него:
Беше вечер. Забравих zafotat краен резултат, когато се присъединих към нов задвижващ механизъм за прът за заключване. За това, аз се изви въдица, произведена в края на своя пръстен, както и с помощта на малка метална пластина и двата винта закачен прът и задвижване. Всъщност това завърши и легна да спи щастлив.
На следващата сутрин, все пак са решили да отворят една стара задвижка, като нов е на път да загубим нищо = D
И не е странно се случи с помощта на нож и чифт отвертки отвори, и това е това, което е вътре:
Както можете да видите от снимката е ясно уморени от двигателя да работи своите = D добре почистени, леко изкривени четка за по-добре свързани, и събра цялото това нещо обратно. За да свържете двете половини на задвижващия използва лепило и тиксо (добре, това е невъзможно без изолирбанд! Нищо чудно, че се научих електричар = D)
Cobrav всичко заедно, аз отидох в гаража и инсталирате.
Първо реши да постави новата ми кола ... Аз не знам какво, по дяволите, извадих отново правилно болтовете се затягат и заключването на задвижка пръчка ... Като резултат от счупено ухо задвижка х)
За тези, които не се счупи и да реши да се свърже, това е конектор Pinout:
Червен - Engine контакти. позиция контакт задвижка - Green
Свързваме краищата на нов активатора към клемите на двигателя, а останалите два проводника не се допират.
И аз също трябваше да се сложи старата реставрирана активатор. Както знаете, за да сложи старата не беше трудно, ето няколко снимки резултати
Всъщност проверява резултат работи добре. Изгубени други звуци, когато се задейства активатор заключване ясно смяна, като цяло, всичко е наред.
Е счупен активатор решили да кандидатстват за багажника Мисля, че тази седмица ще доведе акция =)
Но днес всичко всичко на добър час!
Свързани статии