кратко въведение
Както написах в блога на няколко седмици трескаво да получа богат - намерена на сметището стар съветски "Salute" във версията на Шяуляй велосипеди мотор фабрика, с кодово име "Vairas".
Находката в оригинал
Разходката веднъж в навечерието на спукани гуми, аз веднага почувствах тревожна спомени от детството и с неудоволствие разбра, че задълбочено вкаменен душа.
Поради това беше силно решава да предяви на мотора до ума, за да се организира pokatushki около Прегел,
и плаши немските туристи на гроба на Кант и в селище близост риболов.
Между другото, там разкопки магически пустош, е взет от прекрасна детска триколка, която, след като напомнящи столицата и къпането е намерил нов собственик.
В резултат бульон до 300 рубли, беше решено да се използват за бъдещи инвестиции в реконструкцията на прототипа "Salute".
Какво започва Родината
Спукана гума, колело криви, в насипно състояние седалка и съмнителна геометрия - това е непълен списък на технически повреди, веднага хваща окото с един бърз поглед към мотора.
Как да започнете всяка услуга извършена? Естествено помпата закупуване!
Първото нещо, което направих беше въоръжен с триста и мантия палячо - посещавано място за поклонение на градски скитници на централния пазар. Предложената велосипед помпа там без маркуч е 30 рубли по-евтино от нов маркуч, който се продава на сто метра от скитници в sovdepovskom магазин за велосипеди.
Показателно е, дълго и мъчително пътуване до просяците не се оказа безполезно. Там се срещнах с местен alkobarona Mitrofanych страда най-смелите махмурлук и раздвоение на личността. След като се представи пред участниците в битката при Куликов, поклонник ми стисна ръката и даде една стара гума велосипед.
премахване на боклука
Така че, ние имаме в актива: стари мотоциклети, нова помпа, гума и колело 170R кеш в баланса. Не е зле! Време е да започне да се ремонт!
Реших да започна с премахването на ненужните предмети с тегло структура (все още на шестия етаж носите!)
Първо демонтаж извития задното крило (отпред не е), с най-тежкия багаж.
След това на корицата защитно отстранен tarahtyaschuyu звездичка.
Ремонт на колелата
След изпомпване колелата разкриха, че понижава отпред, отзад там.
Гуми ясно, тъй като битката на леда.
Така база формира в основата на зърното. Залепете безполезен, плуваше в гумите Mitrofanych.
Ремонт на седлото и кормило
Това в кошчето. ядки rezboy осуетени пролетни криви.
Аз трябваше да се работи с мощни клещи и намери правилната гайка, а след това започва процеса на сглобяване.
Този резултат е съвсем приемливи.
Но правото да седи на седалката категорично отказа шайбата трябваше да затегне по-силен в тази позиция.
Колелото просто калибрира и се стегна.
Горният процес тъп отстранява от телените спици.
тест драйв
Sprint около кръгова рибарско селище показа, че под наем е напълно неподготвен за спринта. Освен див дрънкалка абсолютно всички движещи велосипедни компоненти, които тя все още е възможно да оцелеят в силно изместен към волана.
Повтарящата се ремонт на волана
Идеята просто затегнете гайката с гръм и трясък се провали.
Първо извадих заключващ болт.
И тогава поддържащата гайка.
Уморихте ли се от тридесет години метала беше просто не до ключ и мускулната сила на 90 кг.
Той свали колелото и си помислих за дълго време.
В резултат на това аз реших да пробия и укрепване на болтове дизайн. Ето какво се е случило.
Повторно посещение показа, че бика, сега е възможно. Аз дори подадена на балон колело вода.
Два дни на смут и мотора е в движение. За съжаление, дори и в това състояние не е практически безполезно, тъй като от общото износване на системата. Можете да се вози с бриз през локвите, но не повече.
Затова беше решено да се търси донор да замени поне предната вилка, педал ролка, както и инсталирането на крилата, защото в дъждовния Калининградска без ръце измити панталони след всяко пътуване.
Във всеки случай, това е хубаво да се работи за няколко дни на чист въздух, на доставките на енергия, добър апетит и здравословен сън.
И резултатът не е да се каже, че съм доволен от. Резултатът е доста приличен хулиган мотоциклети, който обаче изисква незабавна пребоядисване.
Благодаря ви за четене! Как да направите?
HDE описание на глобалните носещи прегради? Аз стелт Infernal китайски всички лагери бяха счупени, разделен цяло просто калпав и имаше топки 6,35mm, и така само изгледаха от съветските лагери на колела, но те 5,95mm стандарт, като резултат все още остана там, топки смазани новата им песен, пързаляха 500 км без никакви проблеми, не само използване на стелт с амортисьори в опашката и гривата, очаквайки, че той ще се срине след това.
Информация, разбира се, интересно. Бих искал да науча повече, някои внимание на себе си в процеса на ремонт изисква превоз? Ляв старото или нещо трябва да се промени?
Свързани статии