Ремонт на пластмасови горивни системи.
Ние не говорим само за помпите за гориво, както и пластмасови горивни системи, по-точно, на неговия ремонт. Главно в системите за пластмасови горива, използвани за маркиране> POM <(Полиформальдегид), реже> PA 66<. POM среди всех пластиков отличается высокой прочностью и устойчивостью к деформации при температуре выше 100 градусов. При этом он, как и большинство пластмасс, весьма хрупкий при низких температурах.
Това е при ниски температури и проблеми започват. При опит да се освободи връзката за бързо освобождаване на студа, много често се прекъсне съюз по корпусите на горивни помпи или филтри за гориво, и тези сайтове обикновено са много скъпи. Така че, ако решите да прекъснете връзката на маркуча от помпата през студения сезон, не трябва да бъде мързелив и затопли връзка сешоар. Въпреки това, аз мисля, че ако четете тази статия, след посъветва такъв план е вече късно.
Всяко лепило с POM и отстранява много лесно, просто трябва да се затопли сешоар. След това направи запояване желязо жлеб по цялата дължина на пукнатината, каналът трябва леко се простира отвъд ръба на пукнатината. Ние нарязани решетките на донора, в този случай, преди рязане пластмасата е необходимо да се нагрее сешоар, в противен случай ще се спука и се разпада. Запояване бар в жлеба и изравни запояване ръб. Разграничаване от друга POM пластмаса е много лесно. Ако докоснете горещ поялник, ще парливия дим с много остра миризма, подобна на миризмата на "лепило".
Ако имате въпроси, пишете на форума.
Свързани статии
Подкрепете проекта - споделете линка, благодаря!