Ако вашата кайт счупи, тогава няма какво да се притесняваш. Tembolee хвърчило, ако нови или в близост до него. Ремонт няма да се отрази на качествата на полета на хвърчилото, но той неизбежно губи в цената на продажбата. Виждайки признаци на ремонт, купувач неминуемо ще се оплаче, че е необходимо да се намали цената. Въпреки факта, че на площадката на ремонт кайт става още по-силно в съзнанието на хората съществува усещането, че соколът вече е лошо. Разбира се, ако хвърчилото първоначално е евтин, и по тази причина е изработена от Ripstop евтини, тогава вероятността за тъкани участък е изключително висок, а хвърчилото не е ремонтиран, той вече няма да бъде този, който да бъде използван. Но ако това е типът на скъпата марка Flexifoil, Cabrinha, Best или Северна (дори и други), хвърчилото няма да загубите в аеродинамичните качества. За съжаление на пазара има много хвърчила, които не са евтини, но също така се износват бързо. От етични съображения, не мога да се обадя тези моделни хвърчила тук))).
Откъде знаеш, че е добра парцал или не?
Най-лесният начин е да се опита да взриви въздух през тъканта на устните. За съжаление, за да смуче въздуха в себе си, здраво натискане на ръбовете на въздух не е изтичане покрай тъкан. Ако платът е нова, тогава не трябва да има достатъчно сила, за да протегне въздуха през плата на устата му. Това означава, че импрегниране все още е запазена в тъканта. Ако инфилтрация не е налице, е поради факта, че крилото не работи правилно, тя може да се срине скоро. От импрегниране не изчезва от само себе си, но само като следствие от механично износване и под палещите лъчи на слънцето. Веднъж бях ремонт на хвърчило, и той се хвърли точно в ръцете ми.
Също така, когато купуват, отделят внимание на драскотините, които по-късно да се бърза.
Препоръчително е да се помпа хвърчилото и да чакаме един час, за да се провери надеждността на цилиндрите. Ако хвърчилото се изпомпва през клапан, е необходимо да се захванете всички цилиндри, за да се провери всяка от тях поотделно.
При закупуване на нов кайт дръпнете диагонал кърпа. Ако платът е добро, то тогава не трябва да плъзнете, но само деформиран.
Може би сте забелязали, че някои от хвърчила в полет flateryat заден ръб. Т.е. размахва като на върха на знамето на вятъра. Това се случва в резултат на дефекти в профила и се отразява неблагоприятно на аеродинамиката. Някои марки, за да компенсират този негативен ефект каишка ушити до крайния ръб.
Ние не трябва да забравяме, че чудеса не се случват, ако хвърчилото е направена от лек плат, и лети красиво в умерени ветрове, като парцалена не се различава дълголетие. И най-важното е, че се помни, че евтино - не е добро ще се случи.
Свързани статии