Коли - е сложна инженерна единица. На първо място, това е причинено от определението на голям брой елементи. В зависимост от работната среда на превозното средство, качеството на пътищата и стила на управление, да се носят някои елементи. Какво можем да кажем, в колата трябва редовно променят голям брой компоненти, независимо от фактори. За срок на експлоатация, които се нуждаят от подмяна на клетките може да се намери в Car Pass. Праг - е тази част от тялото, която се износва, на първо място, защото на тежките студове. В тази статия искам да говоря за прагове автосервизи, както и тънкостите на този процес по време на работа с ръцете си.
праг на кола порт е не само корозия, но и постоянно вибрациите, предавани от тялото, огъване и усукване моменти. Често може да се види на прага на пробив е вероятно шофьорът му стисна поради неправилна експлоатация на крика. праг щети могат да бъдат при катастрофа. Но за да се коригира ситуацията не е толкова трудно - трябва да се харчат за редактиране и извличане на прагове. Но ако корозия е хит на желязо, то е необходимо да се заменят повредените части.
Преди да започнете ремонт на прага на автомобили, което трябва да научите, подвижен или не. Чрез фиксирани прагове, посочени за тези, които са обединени в тялото чрез заваряване. Що се отнася до подвижни прагове, те са фиксирани с болтове или винтове вътре в превозното средство. Ние ще ви разкажа за ремонти на ръцете си подвижни и фиксирани прагове. Излишно е да казвам, ремонт несменяема праг ще бъде трудно да се извърши, но все пак наистина в присъствието на гараж.
прагови кола ремонт собствените си ръце, без използването на заваряване
Ремонт този тип праг се извършва без затруднения за водача. Както казахме по-горе, праговете са определени с помощта на болтове или винтове. В случай на повреда, ще трябва да се разхлабят закрепване и за премахване на прага, право на ремонт, ще бъде по-лесно. Ако крика се изстисква този елемент или пробив има някакъв друг начин за решаване на проблема, можете да използвате работното - обикновен инструмент за подравняване за тази задача.
Ако прага на автомобила силно повреден или напълно покрити с ръжда (почти изгнила), по-добре е да се замени. Да не забравяме и за лечение на корозия течност нов праг, преди да я инсталирате. Препоръчва се също така да купуват прага от неръждаема стомана, но за такова удоволствие ще трябва да плати голяма сума.
Заваръчни работи - праг ремонт неотстранима
Фиксиран праг е неразделна част от тялото, така различна стратегия се избира тук. Ако дефектът е незначителна, можете да се опитате да го оправи от външната страна. Малки вдлъбнатини ремонтирани, както следва: на прага на отвора за малък диаметър се пробива, а след това коригира проблемната зона със специални инструменти: minilifter вариант ще бъде отлично, също може да се използва само като "издънка".
Има отличен метод за решаване на собствените си ръце, но чрез заваряване. Всяко лице, което ще бъде в състояние да се заварява апарата заваряване малък (не дебел) стомана проблемна зона на пластира. Можете също така да заварена стоманена пръчка, за да се коригира ситуацията - това е заварен към дефектна зона и след това дръпна импровизираната оборудване или дори собствените си ръце. Когато работата е свършена, клапанът може да се отреже и да се отстранят следите на заваряване.
Ако водачът е силно притиснат праг в случая са по-сериозни инструменти - пневматични длето или български. То трябва да се извършва или изрези, близки до средната колона, или в непосредствена близост до вратата. Ако знаете какво да направите, без боядисване на прага не може да бъде, трябва да подбере предварително цветни петна. След разреза ще трябва да се прилага пластира на твърд метал чрез заваряване. Patch е необходимо също така за лечение на инхибитор на корозия.
Както можете да видите, със собствените си ръце, за да ремонтира праговете не е толкова трудно, но понякога щетите се прехвърля върху самия багажник. Тук работата за повече: премахване на дефекти да бъдат извършени едновременно. B-стълб и SPAR на превозното средство трябва да се намали в предната част на покрива. Особено важно е, че на SPAR е под контрол по време на ремонт - трябва да имат достъп до нея, да се коригира инструмент. На кръстовището на заваръчния метал са длъжни да бъдат на зърно - те трябва да бъдат отстранени.
При извършване на такава работа, необходима за отстраняване на вратата и отпред (или отзад) места. Районите с най-висок праг щети трябва да бъдат заменени. Те включват:
- Дълбоки вдлъбнатини (изцедени друго превозно средство);
- Откъснати парчета и "разкъсани" парчета метал или обърнат;
- Чрез дупки.
Тук също можете да получите по кръпка, но това е по-добре да се готви от вътрешната страна, за да не се развалят външния вид на шевовете на колата. Ако имате начин с заваряване, че е възможно да се намали прага и удобно да извърши необходимите процедури, а след това се заварява обратно.
Лечението с корозия
За да удължите живота на прага, можете да се свържете с оператора на бензиностанцията, където ще се използват химикали, автомобили защитават стомана от ръжда. Можете да направите този вид работа, и със собствените си ръце (и ремонт) в гаража, но материалите са твърде скъпи за еднократна употреба (импрегниране, мастика, специален лак). покупка на кола материали по едро.
А по-надежден начин - е електрохимична защита. Тази процедура се извършва само в работилницата. Не забравяйте да попитате за гаранцията - тя трябва да присъства в такава обработка. Как електрохимична защита? Праг определя на електродите, което е постоянен ток. Поради това, продуктът се всички корозията. Деяния такава защита през цялата година. Когато става въпрос за работа на автомобил в суровата зима, електродите е малко вероятно да издържи в продължение на повече от 3 месеца.
Препоръчваме друга статия
Свързани статии