Спирачки са представени под формата на плосък диск фиксиран към колело и ос. В тази конструкция, една от частите е монтиран неподвижно начин спирачните челюсти. В по-новите модели прилага за плъзгащи дизайн шублер, където има една или две бутала.
От влага, зимни соли, както и високите температури на шублер буталата на триене тампон са значително по-лошо в тяхната функционалност. И това е време за профилактика.
Първо, вие трябва да отидете на пазара на автомобили, или ред чрез специален дилър remkoplekty да подкрепят вашата автомобилна автомобил. Този комплект се нарича още "Seal Kit Disck Brake». Това струва около тридесет долара. При покупка на комплекта включва четири подложки за бутала, четири гумирана прашник прашник на четири игли, смазване оранжево грес силикон червено и свещи за въздушни изпускателния.
След това можете да затворите и да започне работа. Разхлабете гайките на колелата и повдигнете предната част на превозното средство. След това затегнете на специални стелажи, стойки. След това премахнете волана. Това може да стане с помощта на ключ 14 чрез развиване на болта, разположен на последния плъзгащият се щифт.
След това можете да наклоните корпуса на цилиндър и премахване на прах и мръсотия, които е натрупал там. Чрез натискане на педала на спирачката бавно стисна буталата. За да предотвратите повреда на буталата, е възможно да се приложи всеки парцал. След като буталата са отстранени, можете да премахнете чашата прах, представени под формата на гума прашник.
След това трябва да се премахне уплътненията на буталото, изработени от каучук. Това може да стане с помощта на остър предмет, или тънка отвертка. Важно е да се грижи да не докосвате вътрешната повърхност на тялото с остри предмети. С шкурка канали трябва да се почисти от ръжда, за да бъде в състояние да създаде нов маншет. Много нежно отстранява следи от кал, която първоначално снасят кокошките бутала. Цялото тяло на цилиндъра внимателно избърсва с чиста кърпа.
На следващо място, трябва да инсталирате два нови бутални печати на пакета. Преди това те трябва да бъдат обработени с помощта на силиконова смазка (грес е пълно, той е червен).
полиране бутала се прави с цел да се премахне ръждата и някои останалата мръсотия. За тази цел той трябва паста ПИ, чувствах върха и тренировка. Много нежно полира повърхността, докато се появи блясък. Ако ръждата е твърде голям, а след това има нужда да се промени самия буталото. След приключване на тази процедура трябва да се прилага в областта на прашник грес прави с базата на силикон, и го постави директно върху буталото.
Преди да инсталирате буталото да бъдат третирани в рамките на корпуса с спирачна течност. Тогава създадена гумен маншет, така че е добре си струва процеп на спирачните челюсти. Бавно поставена първо едното бутало, после другия. След това трябва да се провери колко добре е инсталиран ръкав прах в целия кръг подкрепа, както и канала на буталото.
След това се отстранява старите прашници щифтове. Хлъзгава повърхност на щифтовете трябва да се почисти от старата грес, облече чисто нови комплекти от прашници и да наложи нов оранжев грес.
След края на целия процес е необходимо да се провери как цялата операция е извършена правилно. За да направите това, трябва да се определи шублера към първоначалната си позиция и да кървят спирачна система, както се казва в инструкцията за ремонт на автомобили автомобил. Ако се съмнявате, че може самостоятелно да извърши всички по-горе операция, а след това най-добрият вариант за вас би било да се помоли за помощ в поддържането на гарата, където със сигурност ще помогне с решаването на този проблем.
Вижте също: