През следващите години, реконструкция мащабна очаква Rublevo-Uspenskoe магистрала. Да, има отлична пътна настилка, без дупки и неравности, така познати на много от руските пътища, но ширината на пътя, вече не е доволен от много шофьори.

Особено тежка ситуация се превърна в последните няколко години. Всеки ден по време на пиковите часове Rublevo-Успенски задръствания на трафика на магистрала случи приличен - ако на пистата в някои области има едно платно във всяка посока, това неминуемо ще доведе до по-големите задръствания.

Преди една година, много експерти прогнозират, че ситуацията на Rublevo-Успенски магистрала ще се подобри след ще бъде пусната в експлоатация на ТОЛ пътя към Одинцово. Те казват, че някои шофьори ще започнат точно по този път, за да обикалят тапата в Москва, оставяйки района, в Барвиха Podushkinskoe магистрала, която, от своя страна, води до платен път.

Но изчисленията не се оправдават, много шофьори дори не паднат в раздела за платен път, и редовно удряха на сутринта, а след това в заседне вечер в трафика на рублата. Това се дължи на влошаването на положението с автомобилния трафик по този маршрут, както и е взето решение да се започне реконструкция мащабна.

Преди да започнете да "работят" с предградията магистралата Москва, реконструкция Rublevskoe магистрала, която минава през територията на Москва се състоя. На първо място, на нивото на европейските стандарти направи трасето и са оборудвани с изолация на улицата на маршал Тимошенко и акад Павлов пресичане на магистралата. Плюс това, ремонтирани кея, който свързва Rublevskoe и Mozhayskoe, и който отдавна причинени оплаквания от Москва автомобилистите.

Някои промени са настъпили в интервала от Москва Околовръстен път до кръстовището с бул Есен. Има оборудвана модерни джобове за паркиране, както и разширяване на пътното платно преди кръстовището, където почти всяко време на деня е имало задръствания. В участъка от кръстовището на магистрали и улици Rublevskoe акад Павлов проведе по-сложна работа по реконструкцията на магистрали и вградени странични патрули.

Както се съобщава в пресслужбата на "Федералната агенция по пътищата", реконструкция на Rublevo Успение магистрала ще се проведе в три етапа.

В допълнение към възстановяването на маршрута и новата пътното платно ще се извършват работи по прилежащите територии Rublevo Успение магистрала. Така че, за изграждането на два моста контролно-пропускателни пунктове. Първият мост преминаване дължина 331.6 m, ще бъде изградена на река Medvenka и второто преминаване мост, чиято дължина е 217.1 m, ще извърши в различна област River Medvenka.

Бъдете сигурни, да бъдат изградени шумозащитни стени с различни височини, които ще защитават жителите от околните шума на трафика. Общата дължина на тези екрани ще бъде 2157 линейни метра. Също инсталирате метална ограда, дължината на които, в зависимост от проекта се равнява на 8073 m.

За подобряване на транспортната достъпност на населените места, които са разположени върху Rublevo Успение Богородично. издигнат спирки на градски транспорт. Предполага се, че тези спирания ще бъдат оборудвани с всички европейски стандарти. Това означава, че те ще бъдат защитени от лошото време, и това е възможно, че те ще направят отопляем - този въпрос не е напълно решен.

Предполага се също така, че устройството е затворен буря канализация с пускането на топографията на третирана дъждовни води с помощта на местни пречиствателни съоръжения. И ремонтирам светофар на кръстовището на Rublevo Успение Богородично и Красногорск магистрала. Нови светофари бъдат монтирани на 11-я км на пътя, в близост до село мустаци.

"По мое мнение, реконструкция на Rublevo Успение магистрала трябваше да прекарат преди още три или четири години. Или най-малкото, да го, - казва Сергей Zyuzin урбанист. - Защото машините стават все повече и повече, но това някак си изглеждаше много спокоен. Сега, реконструкция, ремонт и строителни дейности ще доведе до много проблеми. На първо място, задръстванията по пиковите часове ще бъдат още по-големи, поради факта, че ще има известно припокриване участъци от трасето.

В общи линии, реконструкция е необходимо, но по време на строителството и ремонтните дейности шофьорите имат търпение. Тъй като има само две възможности - или да се кандидатират в големите задръствания или за начини за избягване на трафика изглежда. Но това може да предизвика проблеми.