Здравейте на всички! След ремонт на подпори, подмяна на спирачни дискове и накладки, че е време да се регулира ръчната спирачка.
Тази процедура се препоръчва при смяна на накладки, спирачни дискове, апарати или въжета ръчната спирачка. Както изтриване подложки кабел се е изтеглен, и то не е необходимо да се адаптира. В моя случай, всичко се е променило, и тази процедура е задължителна.
На интернет, визуална галерия не е намерен, така че реших да се готви доклад :)
- И така, ние се изкачи под колата и развийте осемте teploekrana гайки за ауспуха.
- След това извадете малък екран и дълъг промяна към предницата. Сега имаме достъп до корекцията на кабелите.
- Премахване на задържащия пръстен.
- На следващо място, ние се обръщаме за регулиране на гайката, докато спре. Groove за заключване пръстен трябва да влезе вътре.
- След това стиснете кабели един до друг през цялото време.
- Сега развийте обратно шайба, така че се появява прекъснат пръстен бразда.
- Поставете пръстена за заключване и ръцете се размножават кабели от друг.
Важно! Племенни кабели, които трябва така че разликата между флаг А- подкрепа и краче не надвишава 1.5 mm в противен случай ще се придържат подложки диск, когато ръчната спирачка е надолу!
Сега направи същото манипулиране на втория въжето. Отиди затегне чук три пъти и да се провери.
Не забравяйте да се връзвам обратно teploekrany!
Също така в писмените инструкции, от които имате нужда, за да заключите конзолата на ръчната спирачка, правя това, че е възможно да се направи това в нов стил не е необходимо.
Сега регулирате ръчната спирачка мисля, че някой ученик :) Надявам се, че някой ще дойде по-удобно.
Всичко добро ръчна спирачка. )
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Свързани статии