Забележка: Най-вероятно за тази операция ще трябва да се премахне пластмасата от кормилната колона, тъй като в повечето модели напълно да покрива регулиращите винтове.
Когато двигателят е спрял обрат педала на газта и се уверете, че тя се върти свободно от напълно затворено в напълно отворена позиция за всяко завъртане на волана. Самата дръжка трябва да се върне в затворено положение, когато са освободени.
Ако писалката е заседнала или се върти трудно, проблемът е най-вероятно в кабела. Премахване на кабелите и ги намажете. Оптималният вариант, ги накиснете за известно време в спирачната течност. Да не забравяме, че след почистването на кабелите, тъй като спирачната течност е много опасно за боядисани повърхности. Инсталиране на кабелите на място и проверка на напредъка на дръжката отново. Ако проблемът не е решен, кабелите трябва да бъдат заменени. В изключително редки случаи, проблемът може да е в маслената помпа или карбуратора, но това е по-скоро изключение, отколкото правило. Във всеки случай, проверете тези компоненти за признаци на повреда и правилна експлоатация.
Нормално работи регулатора на газта трябва да има една малка свободен удар, но не повече от 2-3 градуса. Ако свободната игра е по-малка или по-голяма от, дръжката трябва да се коригира. За да освободите гайка на винт за настройка и завинтване или отвиване винт за настройка за регулиране на свободен ход педала на газта.
Ако винтът дори в екстремна ситуация не гарантира нормална работа без, това означава, че кабелът е изтеглен и се нуждаят от подмяна. Ако оборотите на празен ход на двигателя е твърде vysokie- ви повлече въжето и той извади лоста нагоре. След корекцията, не забравяйте да затегнете контрагайката, не забравяйте, че когато става затягане леко измества винта за регулиране и отслабва въжето.
Свързани статии