Здравейте на всички. Просто казвам нагло открадна статия в maximlebedenko ...
Извинявам се за това. но аз се радвам на тази информация)))
PS Трябва да кажа предварително) на качеството на винта се изви в обратната посока, като вазата: \
.
Започва да се съмнявате, че богатата смес - смесен разход на 10 литра - по мое мнение много. Черно свещ потвърди моето предположение. Решено бе да се изкачи с ръцете си в карбуратора, защото те се доверят повече от всеки друг. Много обезкуражени))) Но опитът - просто трябва да седнем и да разберат проблема и това няма нищо лошо. Първо аз се опитах да се създаде смес от разхлабване и затягане на винта до момента, когато оборотът ще падне, но това едва ли може да се нарече глоба. Ето защо, като разгледате в интернет намерих много gramontuyu инструкции за това как да конфигурирате анализатора без съдържание на въглехидрати. Може би някой ще дойде по-удобно.
"В немските карбуратори" Pierburg "и някои други, има вакуум тръба за подаване на постоянен вакуум в системата за подгряване на въздуха. Последното е в корпуса на въздушния филтър. Практиката на ремонти показа, че в допълнение към основната си роля на тази система може да се използва за много фина настройка на празен ход, без да използването на анализатор на газ. по-скоро ще се използва само гумена тръба, единият край е свързан към карбуратора.
В процеса на регулиране на оборотите на празен ход тази тръба трябва да бъде заглушен, ако премахнете корпуса на въздушния филтър. След капачка за настройка трябва да бъдат отстранени и внимателно наблюдение на оборотите на двигателя. В зависимост от това как е била извършена корекцията, реакцията на мотора до изваждането на щепсела ще бъде различна:
- работа на двигателя веднага става нестабилен, двигателят се тресе, е на път да се забави. След затваряне на капачката инерцията стабилизира, двигателят плавно отново работи. Тази функция е постно.
- след отстраняване на щепсела оборотите на празния ход не са се променили много, но двигателят започва да започнете малък. Треската продължава толкова дълго, колкото да не се затваря капака. След затваряне - двигателят работи плавно. Това е нормален признак на богатство.
- след отстраняване на оборота капачки рязко се повиши, като че ли някой е натиснат педала на газта. Двигателят работи гладко, но оборотът се увеличава в сравнение с тези, които са в затворен край капачката. Тази функция богата смес.
Всеки път, след завъртането на микс качество винт, ние трябва да се провери неговото регулиране чрез отваряне и затваряне на въздуха отоплителната система вакуумна тръба. За да сте сигурни, можете да няколко пъти, за да се установи качеството винтови бедни, нормална и богата смес.
Настройките за най-икономичен вариант ще бъде най-малката промяна в двигателя, когато извадите щепсела от въздуха отоплителната система вакуумна тръба. "
Ето бяло тръба смисъла - отива към дъното на карба от корпуса на въздушния филтър. Между другото аз го имам по някаква причина той се удавил как земеделските производители. Разбира се, аз го връща на фабриката. В този случай, на отрицателните последици от двигателя не е забелязал - растението е толкова добър, колкото и преди, но загуби притъпени чрез натискане на газта. Преди това имаше чувството, че зарежда багажника пълен с цимент. Между другото шофиране 200 км вече са забелязали, че свещта започна да се изчисти на утайки и по-лек, така че инструкцията го прави доста точно регулиране на състава на сместа, която всъщност е там и каза.
ZY на винт качество 2E2 обогатяване на сместа при усукване, изчерпва при развиване. INFA 100%.
Свързани статии