Според лейтенант и arheologich. източници, Б. да. се появили в селското стопанство и минното дело в елинската епоха, но е възможно, че тя има повече от другите. произход. По този начин, дори когато първият джантата. императори са били известни различни дизайни на Б. Най-простият от тях е до точка Б. 8 - .. 16 кофи или чекмеджета, закрепени. в точките на свързване спици на джантата. Тези флакони вода се излива отгоре, с решен. загуби в канавката, се намира. страна; височина на повдигане е равен на диаметъра на колелото. Side товари възпрепятствано въртене и да предизвика смущения. Отърви се от тях помогна дизайн се основава на използването на празното пространство между външната и вътрешната. джанти, където страничен копаеха отвори за вода. Това също така намалява загубата на вода по време на изливане, т. К. VK на скорост на въртене. Постоянна. С 3. Преди новата ера. д. налягането на водата е била използвана като двигателят в vodocherpalnyh системи, в които броят на корабите се определя всяка безкрайна верига.
Фиг. Vodocherpalnoe колело. Вляво: колелото с ръчна скоростна кутия. Vodocherpalnye контейнер, разположен в джантата и дренаж канал е странично (приложен в мините в Dacia). Близък: една крачка колело се задвижва от лице смени от една до друга топка, и vodocherpalnye капацитет е на страната (на Витрувий). Дясно: vodopodemnoe самоходни колело, според Филон, прибл. 230 преди новата ера. д. реконструкция X. Wilsdorf. Колелото има тенденция да лъжица лопатки (1), завъртане на долната барабана (2), свързан неподвижно верига (4) с горната барабана (3). На веригата подсилен кофа. При преместване на (5) са пълни с вода, която се излива в отводнителния канал (7) е в горната част на устройството. по този начин надолу се движат празни кофи (6) отново, за да загребват вода от реката (8).
Речник на античността. - Преведено от немски език. М. прогрес. Лайпциг библиографски институт. 1989 година.
Свързани статии