1. Засаждане на лайнери в блока. В UMP-417 линейно засадени чрез гумения пръстен и при ZMZ-402 чрез медни подложки. Вторият вариант е по-добре, защото ръкав здраво притисната между блока глава и долна лента, която се опира на втулката.
2. колянов вал, разпределителен вал, пръти, бутала, пръстени, и пръчковидните тласкачи същите. Разликата в касетите (само образуват кацане в блок) в маховика (за ЗМЗ-402 е по-малък диаметър, и по този начин камбаната твърде малко - така че се придържа към стената на каросерията, в района на газта не може да се наложи да изобщо или много малко) и съединителя - в ЗМЗ площ по-малко припокриване - това е по-лошо). Монтаж на опаковката: в ЗМЗ тя е изложена в жлеба в капака на единица и на коляновия вал, а prikruchevaetsya на UMP гофрирана и е натиснат стоманени плочи, които от своя страна са ненадеждни цитадела опаковка. ЗМЗ Инсталационният пакет по-добре.
3. Блок 402 ZMZ-оребрени усилващи ребра имат UMP-417 не перките или на последващо освобождаване на тези мотори 3-4 ребра.
4. Маслен филтър система: най-ЗМЗ стъклен филтър, във филтъра от UMP Ваз 2101. Вторият е по-добре и по-лесно (по-лесно да се промени на филтъра, да вземе по-малко пространство).
5. И двата двигателя са едновременно пакетирани и жлеза.
6. Охладителна система в ZMZ помпа доставя на охлаждащата течност в устройството и се изтегля от матрицата на UMP помпа доставя течността в главата и отнема от главата. Първият вариант е по-добре, относително казано в GAZ има равномерно охлаждане на всички цилиндри. Що се отнася до постоянното прегряване на двигателите на газела и на Волга, то е само заради глупостта на инженери ГАЗ - да се постави едно-и двуредни радиатор - той е като смъртта. Като цяло uazovsky с три поредни радиатор прегряване е изключено.
7. ZMZ- помпа 402 е по-надежден, защото той използва vazovskiy жлеза отколкото влакната, както в UFG 417. Въпреки, че вече в продажба започна да тече помпа за UFG 417 нови проба (жлеза), строителството не могат да бъдат разграничени от 402-ти, само тялото е взета от един стар и леко преработен. За мен е удоволствие 1400-1600 рубли.
8. Основната разлика: в размера на плаките клапанните, те имат ZMZ повече. Следователно, най-добрата наситеността настъпва цилиндри работни смес.
Ние използвахме ZMZ настроен изпускателна система (името звучи хубаво), да се постави просто използва два отделни изпускателни колектори за 1-4 и 2-3 цилиндри и раздвоен приемане тръба. Следователно нарастване L / S при ZMZ-AI-402 80 - 90L / и и-93 - 100 л / сек.
Това е всички големи разлики (не vdvayas в подробности).
Ако сравним тези два двигателя, а след това ЗМЗ лошо сцепление и удобен филтър елемент, но по-висока мощност, трябва UMP-малък капацитет (85 литра / сек) и ГАЗ-21 мотор дизайн.
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Пълна версия