1. принуден да спре в Украйна може да бъде свързано с условие за всеки участник в пътното движение. В Русия - единственият обитател.
2. дневни светлини в Украйна трябва задължително да са с бяла светлина и да бъдат предвидени за изграждане на превозното средство. В Русия - е просто външните светлини, предназначени за подобряване на видимостта на движещо се превозно средство в предната част на деня.
3. В Украйна, водачът е само трябва да представят документи полицай трафик. В Русия - да премине в ръцете на един полицай.
4. В допълнение към необходимите документи за украинците, руски шофьори са задължени да извършват в предвидените от закона случаи - на товарителници и документи за превоз. Уверете се, техните работници Федералната служба за транспорт надзор.
5. Преди да излезе от водача в Украйна трябва само да поставите отметка на техническото състояние на превозното средство. Руската тест на водача и по начин, за да се гарантира правилното техническо състояние на превозното средство, в съответствие с "Основни разпоредби за допускане на превозни средства, за да работят и задължения на длъжностните лица да се гарантира безопасността на движението", която трябва да продължи да се учат и да знаят.
7. Водачите на Украйна не знаеха какво фар бяла лунна светлина. В Русия, водачите на превозни средства федерални пощенските сервизни организации, както и превозни средства, превозващи парични постъпления и (или) ценни товари могат да включват фар бяла лунен цвят и специален звуков само когато атаките срещу тези превозни средства. Beacon бели лунна светлина няма полза от движение и служи за привличане на вниманието на полицейските служители и други лица.
8. Жена важна разлика - в Украйна изобщо нерегулиран пешеходна perehodahpeshehody имат предимство. В Русия, има такова предимство. Пешеходците могат да влизат на пътното платно, след като разстоянието от приближаващи превозни средства, тяхната скорост и се уверете, че преходът ще бъде безопасно за тях. Тази разлика може да има много лоши последствия, тъй като много пешеходци Крим за дълго време ще се счита, че преходите те имат безусловно предимство.
9. руските полицейски превозни средства могат да спрат, не само с тояга или ръка, но също така и чрез високоговорящи устройства.
10. При движение по дефектни водачи на превозни средства на Украйна е длъжен да включи аварийните мигащи светлини. Русия все още няма такива водачи на митата.
11. За разлика от Украйна, Русия забранено обратен завой и обръщане в местата на спирките по маршрута превозни средства.
12. И в двете страни, наличието на няколко платна в едната посока на правилата за движение предпише възможно най-много в дясно. Въпреки това, в населените места на Русия такова правило не е задължително, водачите на превозни средства могат да използват най-удобния за тях алеи.
13. Скоростта на движение по магистралите на Украйна - 130 км / ч, Русия -110 км / ч. Скорост на движение по пътищата на Украйна, с разделителна ивица, - 110 km / ч, в Русия - 90 км / ч. В Украйна, същото правило важи и за товарните автомобили с допустима максимална маса над 3,5 тона. Но в Русия, тези камиони не могат да превишават скоростта от 90 км / ч по магистралите и 70 км / ч по други пътища извън населените места.
14. Украйна е ясно обозначен на въвеждането на допълнителни правила ogranicheniyskorosti движение. Водачът не може да бъде наказан, ако ограничението на скоростта е въведено в нарушение на тези правила. В Русия не съществуват правила, ограничения на скоростта могат да бъдат въведени, където и както пожелаете. Между другото, в допълнение към добре познатите украинци инструменти за измерване на скоростта, руски полиция използва все повече и повече "вредно" - "FRM-1 и" радиус 1. Освен това, вече има система за автоматично фиксиране на нарушенията в Русия.
15. В Украйна, изпреварването е забранено в 50 метра от пешеходна пътека в населените места и на 100 метра - извън тях. В Русия изпреварването е забранено само на пешеходната пътека и то само в присъствието на пешеходци върху тях.
16. В Украйна, изпреварването е забранено на всеки ъгъл - регулиран и нерегулиран. В Русия, обикновено е само покае регулирани кръстовища. Нерегламентирано изпреварването е забранено, само когато се шофира на пътя не е голям.
17. В Украйна, забрана върху спирка на 10 метра от пешеходни пътеки и кръстовища на. В Русия това разстояние е по-малко и е на 5 метра. За обществения транспорт, диапазонът е - 30 метра за Украйна и 15 метра - за Русия. В Украйна, също така е забранено спирка по-близо от 10 метра от мястото на провеждане на пътните работи. В Русия няма такава забрана.
18. В Украйна забрани за паркиране по тротоарите, ако създава пречка за пешеходци в близост до местата на контейнер за боклук и по поляните. В Русия няма такава забрана. За разлика от Украйна, руски признаци за действие, забраняващи спирането и паркирането, и се простира до тротоара, както добре.
19. Когато включите надясно или наляво, украински шофьор трябва да се дава път на пешеходците, пресичащи пътното платно, на която той се превръща, както и велосипедисти. Ние се движим в една и съща посока. В Русия, само като начин за колоездачи, които пресичат пътя на алея за велосипеди.
20. Руската SDA без допълнително пътен знак бяла и зелена стрелка, депозиран разрешаване движение в посока обратна на посоката чрез забрана за основния сигнал трафик. На практика, те vstrchayutsya, но все още на експериментална основа.
21. В Украйна, водачите трябва да отстъпи само на маршрутните превозни средства, напускащи спирката намира zaezdnyh джоб. В Русия се дава път на всеки автобус или тролей, потегли от определено място на техните спирки.
22. В Русия през деня за всички превозни средства, които се движат с оглед на тяхното предназначение трябва да включва късите светлини или дневни светлини. В Украйна, това правило важи само извън населените места в есенно-зимния период.
23. Инспекция по отношение на пътнически превозни средства за лични цели не, проведена в Украйна. В Русия, проверката е задължителна, защото таксито - 2 пъти в годината, колите на възраст от 3 до 7 години - по една на всеки две години по-голяма от 7 години - всяка година. Технически прегледи на нови превозни средства (под 3 години) не се извършва. Разходите за инспекция в специализирани станции варира в зависимост от региона и варира 63-246 UAH.
24. Пълномощно за шофиране. Последните промени в руски регулации, отмениха задължително наличието на пълномощно на водача. Трансфер контрол на друго лице, можете също така, както и в Украйна - прехвърлянето на застрахователните и регистрационни документи за превозното средство.
25. Обучение по управление на Русия не струва много по-скъпо, отколкото в Украйна и средно 4000 UAH. обучение период до 2,5 месеца, но това скоро може да бъде удължен до 6 месеца. Този въпрос е в процес на разглеждане от правителството, е разработил нова учебна програма. С увеличаването на гледна точка на очакваната и увеличение на таксите за обучение.
26. Забраната за работата на превозното средство. В Украйна, забрана предполага блокиране на колелата или shtrafploschadku. В Русия, в допълнение към това "щастие", колата може да премахне регистрационните номера.
"Имам изброени основните разлики на правилата за движение на Украйна и Русия, въпреки че те са много по-на Руски SDA otstutstvyut много пътни знаци, които вече са познати на украинци и всичко - .. Обемът на руския SDA е приблизително два пъти по-малък от украинските присъщо правила. Украйна по-близо до европейските стандарти, rossiysie - остава на нивото на Съветския съюз при същите наказания руснаци много повече ", -. казва Владимир каравана.
Свързани статии