Днес, уроците не са били, а до края на деня, аз дори намери време raspolovinit PPC. Демонтирайте всичко е наред.
Инструментът не е изложена по-специално - с течение на годините, разработени навик да се сложи всичко, за да не губите време за разкопки. Не е необходимо, се изпраща до кутията, която стои под дясната ръка. Ако в чекмеджето с процедурата по инструмент, не е нужно да губите време в търсене на притежателя на правото или отвертка - протегна ръка и извади без да погледне към правилното нещо. Печалба! )
Две вал скоростна кутия е семпъл и елегантен. Вярно е, казват те, не толерира тунинг и отдаване под наем на двигателя. Или тя се прилага само, турбо версия?
Герой на повод, йод, мед него! Счупих много отдавна и успя да омаловажавам надолу малко, което не е необходимо. Съединител, обаче, изглежда като бобър. Чудя се защо ли така?
Как да се прибират болтовете с различна дължина, така че не мисля въпроса къде, че отидох и когато всички тези shaybochki и скоби.
Детайли кутии подредени, съжалявам, в кутия според местоположението си в контролно-пропускателен пункт. Фактът, че отпред - точно зад това - в ляво, от всяка страна - на съответната страна. Значително спестява време и избягва определено време на монтажа. Ако е необходимо, както и възможността е поставен на върха на самото устройство и готово - кутия на площада. )
От изненадите само синкав лагер задвижващия вал предавка. Само с едно натискане на адекватна лагер.
Като ясно се радваше. Това не е толкова много, но малко по-озадачаващо ...
Край носещи плочи на главния двойката не се затопля, само странично натоварване.
Вече изпратен в Тарту за други изследвания са анализирани в НПК от Legasya. PPC е разкрита, включете всичко е там, но вие трябва да включите поставена в корпуса на трансмисия, така друг приятел, механик в неделя отвори кутията трансмисия, която, всъщност, Skidan две или три болта, и ще изпрати Kargobusom ме вилица и като редуктор, ако последният не е ръждясала и е в адекватно състояние.
Нещо ръждясал от пет години, намиращ се в един студен гараж.
задната пролет чаша в продължение на пет минути, преди да вземете автобус до Талин, аз мисля, че спирането ще събере във вторник, когато през първата половина на деня не е училище.
Докато пратеникът си проправя път към автобуса през пресен сняг, отидете, аз на мястото на предните амортисьори. Може би в същото време боядисани контактните повърхности на постоянна скорост на ставите, които са ръждясали, а сега заплашва да изяде един нов масло пломбиране, трайни бои за опаковане и долу се подхлъзна върху гладката боя, а не ръждива стомана.
Пробег: 197000 км
Свързани статии