Радиотехнически навигационни средства (RTS)
NDB (радиофар-радиофар) наземна радиопредавателна станция. Инсталиран или в района на терминала, както Близкия диск станция (BPRS - за
1000 метра до изравняването на пистата), или като устройство станция на дълги разстояния (VBD - за 4000metrov за привеждане в съответствие на писта). Това може да се настрои отделно като PRSD (отделен NDB) обикновено на дихателните пътища.
Marker фар (MR) - устройство, използвано като част от инструмент система за кацане, за да се определи по време на полет на преместване напред и диск станция. MP работи при 75 MHz честота на сигнала, излъчваща тесен лъч нагоре. Когато самолетът лети над приемника на MR сигнал получава маркер, звуков сигнал се включва и мига специална лампа на арматурното табло.
VBD оборудвана маркер за местоположение наречен LOM (БДВО съответно - СПТ).
VOR - (Много високо friquency Omni посока радио Range - ненасочено UHF радиофар). Опростенчески бъде представена като фар, който излъчва радиосигнал (азимут) във всяка посока. Обикновено се смята, че VOR маяк излъчва 360 азимут. На борда оборудване е в състояние да определи както азимут VOR фар, а посоката на движение "On" или "ON" фар.
DME - (Разстояние измервателна техника - разстояние измервателно оборудване) Terrestrial Radio Инженеринг комплекс, който осигурява определяне на разстоянието от фара на въздухоплавателното средство. Разстоянието се определя от времето, за което сигналът от самолета въпрос за фар,
Това води до ответника, и се връща. Точност на измерване на около 400 метра. Може да се използва самостоятелно или в комбинация с фар VOR или ILS
В такива случаи се идентифицират на картата VOR \ DME или ILS \ DME
обхват до 360Km
ILS - (Instrument Landing System - Инструмент Landing System), друго име: система за кацане инструмент.
Това съдържащ Localizer (АСО) и се плъзгат наклон (RM). Всеки един от тези излъчва еднопосочен обмен на радио сигнал в хоризонтална равнина във вертикална глисада на). Посока на сигнала в пространството съвпада с глисада на линия. На борда оборудване на въздухоплавателното средство се състои от две радиоприемници с насочени антени (локализатор и глисада), които улавят радиация ASO и времето, и в съответствие с позицията спрямо осевата сигнал се подава на сигнал лайсни директор на полет (АЕЦ, PNP)
Работен обхват ILS:
108.00-113.00MGts
Обхват: (в съответствие със стандартите на ИКАО)
канал за хода на най-малко 46 км
канал плъзгане-18,5 km
Сигналът на всеки от тези броячи могат да бъдат идентифицирани чрез ID (един или повече букви, предавани чрез морзов код на операция за местоположение честота). фар идентификатори, посочени на аеронавигационните карти.
Цялата информация, която е достъпна за използване на интернет страницата и на разположение за изтегляне, получен изключително от открити източници на информация в интернет, всяко споразумение с данните, които са с ограничен достъп, случайно и не е умишлено.
Свързани статии