Радиатор перка ремък, с тръби с овално сечение, четири ред. Тръбна врата радиатор пълнител с две затворени клапани (фиг. 1); вход (въздух) и изпускателен отвор (пара). изпускателния клапан, зарежда от пружина и поддържа налягане от 1 кг / см в охладителната система 2. След това кипене налягане се получава, когато температурата на охлаждащата течност 119˚ С по този начин създаде ефикасност на доставяне на охладителната система и на превозното средство може да бъде по-дълго време, когато не кипене при тежки условия водата в радиатора. Ако гумени шайби 6 и 11 на щепсела вентил липсва или е повредена, действието на охладителната система като затворена система се прекратява, и кипяща течност, в този случай става при 100˚ С
Входящия клапан зарежда от слаба пружина, предотвратяване на създаване на голям отрицателно налягане в системата, когато охлаждане на двигателя радиатора и предпазва части от повреждане. клапан вход отваря и информира радиатор кухина в атмосферата, когато налягането спадне до 0.01-0.13 кг / см.
Температурата на охлаждащата течност в охладителната система се контролира от показалеца монтиран на арматурното табло. сензор габарит температура се намира в вода преминаването на тръбата за прием на двигателя.
Когато температурата на охлаждащата течност 115 ° С на арматурното табло е осветен индикатор спешни лампа сензор охладител прегряване който се намира в горната част на резервоара на радиатора, в този случай отворен радиатор тръба или резервоара трябва да бъде внимателно, тъй като остър отваряне запушалка възможно изхвърляне на гореща вода на шията.
Термостат с твърд носител поставя между горната и долната водна риза дюзи. Термостатът служи за ускоряване на затоплянето на студения двигател и неговата защита срещу хипотермия. Когато студен двигател се затопля канал свързване кожуха на двигателя към радиатора, термостат затворен затвора 7 (фиг. 2).
Охлаждане чрез байпас тръбата, която свързва долния отвор на водната риза на всмукване кухина на лагеруващия корпус водна помпа, циркулира енергично, заобикаляйки радиатора, което ускорява топло на двигателя. Тази циркулация се поддържа в напълно отворено термостат. При достигане на температурата на охлаждащата течност 70-83 ° С церезин (нефтен восък) 2 (фиг. 2Ь), затворена в цилиндър на термостата 1, и се топи чрез увеличаване обема си, причинява щифт 5 нагоре и отваря клапан 7, след което охлаждането течността започва да циркулира през радиатора. Чрез намаляване на температура церезин намалява обема си и клапата се затваря под действието на пружини (фиг. 2а).
радиатор капаци служат за регулиране на въздушния поток, преминаващ през радиатора; сляп контрол от кабината на водача. Копчето за контрол се намира под щита в лявата част на кабината. За да затворите капаците е необходимо да се дръпне дръжката към вас. Затворете щорите трябва да бъдат на затопляне на двигателя, както и при шофиране в случай на понижаване на температурата на охлаждащата течност.
Свързани статии